走南闯北全地形下无限狂奔 试驾BMW X3

半年前我们一直在找一台车。

因为编辑部的同志们大脑神经临时粘线，想了一个超级复杂的计划。

其实也不叫复杂，就是想开着一台车一路走，穿越四季，穿越各种地形，穿越江河湖海的两端。

其实要实现这些愿望，并不难。你买一台车够一年，也就自然穿越了四季；你加入车友会时常组织一些长途旅行，日积月累总有一年你也可以自豪地宣称自己穿越了无数地形；把车开上渡轮，几支香烟最多不过一晚的功夫，可不也就来到了江河湖海的另一头?

可是按照编辑部的计划，每个月我们只有三到五天的时间来完成上述任务，分三个月完成。也就是说，我要找一台车三天内穿越四季，五天内踏遍从干到湿，从平坦到崎岖的各种地球表面。最后，我们还要找到足够多的捷径来穿越被海洋撕开的陆地，显然那就是大桥。可还是三天，我们要穿越的不是一座大桥，是四座。这四座都不是一般的大桥，每一座几乎都是或曾经是世界之最。

要找到一台车来完成我们设计的这项听上去很没谱的任务，这台车就必须靠谱。它必须是一台在三个月内能走南闯北在全地形下无限狂奔，且不能出错的车。大家或许知道，TG的编辑们都是公子哥儿的命，吃不起苦的。特别遇到这种艰苦的工作时，无论如何也还要找一台高品质的好车来平衡一下受难的心情。所以这台车不是“皮实”那么简单，它必须高级。现在你大概懂了吧?我们其实是策划了一次自找苦吃的任务，却不想让自己受苦，所以车一定要靠谱。就这么简单的逻辑，于是我们找到了BMWX3。

这车到编辑部的时候，起初我不算怎么太殷勤的。青菜萝卜各有所好，我始终还是喜欢自己曾经有过的那台身段火辣的Z3多点，“外贸协会”出身的我终究还是没被X3电到。可当我们一起走过昆明到中甸的慢慢崎岖路；开着它20分钟穿越长江口来到我出生的地方，崇明岛；有几次加班到午夜，听着收音机，开着它回到北京的家。渐渐地，我开始不用看，触手便能准确按下排挡杆边上的“自动hold住，键。Radio键、倒车影像切换键；渐渐地，我开始习惯并喜欢听到它那发动机的低频“吵声”，好像一股清泉流入肾上腺一样的提神；渐渐地，我发现坐上这台车，它能让我打起精神却消除紧张，听上去矛盾，但这才是神奇的地方；渐渐地，我开始信赖它的每一次出发。

当我时不时还在怀疑总行程超过5000km的本年度最“折腾”策划是不是能够真的完成时，这台新款的BMW X3却总是准时地张开笑脸回到办公室的地下车库中，一身的风尘，却不带半丝伤痕，没有故障，没有出错。

与其说这三个月是一次寻找“麻烦”的旅程，不如说这三个月是寻找一台值得信赖的汽车的旅程。这一路，X3照顾我们，比我们照顾它多一些；这一路很苦，可苦全让X3给吃了。回来后，郭智毅增加的体重说明了一切。