是配角是垫赛？WTCC中国站暨CTCC收官站

CtCC收官站和WTCC中国站携手，在中国最小的赛车场天马山赛道“火爆”上演。一个站是野心勃勃想要做世界一流并占领中国的比赛，一个是同样野心勃勃想要独霸中国并走向世界的比赛。谁是谁的配角？谁是谁的垫赛？

命运的交汇

2011年11月6日到7日，上海天马山赛车场锣鼓喧天、鞭炮齐鸣、人山人海……，WTCC中国站和CTCC今年的最后一站在这举办。作为国内最小的赛车场，天马山赛道甚至连“国际”二字都没有，却在同一个周末同时承办了“世界最重要的房车赛”和“中国最重要的汽车比赛”两场赛事，不能不说国内汽车运动承办者的高超手腕和包装手法。

WTCC是第一次踏上中国大陆的土地，我们用这样的方式来欢迎它，似乎显得有些不好客。但我们从现场看到，“洋大人”们似乎并没有在意场地的狭小，这可让现场的记者惊诧莫名。寻根问底之下，才知道鼓吹多年的WTCC，其实在国外只是一群高阶票友的野鸡比赛。虽然冠上了FIA的名头，可这么多年来一直是私人车队在相互攻讦，通用雪弗兰今年一进入，就横扫全场，可以从一个侧面说明这个以及赛事的地位。而国人知道WTCC的另一主要原因：澳门格兰披治的比赛，WTCC的地位也远不及三级方程式，这可以从另一个方面说明。

所以，WTCC不嫌弃中国，因为这里代表最大的汽车市场，于是场地小、观众少都能容忍，剑走鱼肠的赛道，全当是澳门街道赛的预演；而同场的CTCC就更不用说了，借WTCC压场之际，全力包装自己的国内地位，野鸡遇色狼的交汇，让人莫名感叹啊！

谁是谁的垫赛呢？没有人说得清楚。不过在现场看来，CTCC和WTCC“盛况空前”，想必不少汽联领导会“老怀大慰”吧!

激烈的碰撞

不可否认，WTCC里的车手水平比CTCC高，这从比赛中赛车的碰撞事件可以明确地表现出来。中年举行的CTCC，两个组别的赛事都在第1圈、1号弯撞得一塌糊涂，不得不出安全车，3～4圈之后才拖车清扫完毕，让人在感叹最后总冠军争夺激烈之余，更清楚地认识到了国内赛车的整体水平。而WTCC的赛车数量甚至更多，在1号弯中即便是有微小的磕碰，但无一退赛，几个弯之后，几乎所有的赛车就各安其位，组成了一条几乎没有断档的长龙。这种状况一直持续到20圈之后才稍微有了一点改变，第一回合第一次也是唯一的一次撞车仅仅发生在倒数第3圈，相撞之后赛车保险杠脱落，但也没有退出比赛。一方面，这些车手的水平都很高，控车水平一流，即使有事故，也能很轻松地脱身；另一方面，恐怕这些欧洲选手难得来一次远东，大家的重心都在澳门，怕是心里对这个小赛场的比赛都有所放松。拥有最激烈碰撞的WTCC在上海没有碰撞，这算是WTCC赛历里中国站的地位与中国汽车市场地位的最激烈碰撞吧。