实用/也更有劲 试驾体验欧蓝德EX•劲界

这辆欧蓝德EX·劲界已经来到我们编辑部5个月时间了，与其说它是我们无所不在的亲密伙伴，不如说它已经成为了我们最好的朋友

在与这辆欧蓝德EX·劲界相处的5个月时间里，它的确是我们整个编辑部的好帮手，而且欧蓝德EX·劲界还是一辆城市suv，强大的通过性能和宽敞的储物空间也要比一般的家用轿车更加实用。

试车拍照、同事搬家、接送出差、团队出游……欧蓝德EX·劲界的身影在我们编辑部无处不在，但这些只是平日里最常见的工作范围，其实这辆欧蓝德EX·劲界不单单有着强大的实用功能，它同样也是一辆性能出色的SUV。

这辆欧蓝德EX·劲界采用的是2.4升排量的MIVEC自然吸气进口发动机，同时也配备了，NVECS-ⅢCVT无级变速器和AWC全轮控制系统，这三个最主要的技术配备构成了三菱广告语中的“感·动·力”。我想在这里还要不厌其烦地讲述一下欧蓝德EX·劲界的驾驶感受，因为它在这5个月中的确让我们编辑部的同事们感触颇深。

这台2.4升MIVEC发动机的最大功率为170马力，最大扭矩为226牛·米，这组数据虽然还不能算得上性能车，但它在同级别的城市SUV车型中同样算得上优秀。INVECS-Ⅲ变速器与之搭配得恰到好处，它会通过监控路况、车况以及驾驶者的驾驶习惯，自动预测驾驶者的每一个动作。运动模式可实现手动换挡的全部运动型操作，但无需任何离合器操作。尤其是方向盘后方的换挡拨片，铝镁合金材质拨片很有质感，而且能在“D”挡模式下实现拨片换挡，这与许多带有拨片的车型不同，无需切换到手动模式，让驾驶者充分地享受驾驶乐趣。

欧蓝德EX·劲界还具备另一重要装备，那就是AWC全轮控制系统，AWC不仅仅是一项技术，更引领着驰骋理念的突破。通过将一个创新系统融入综合控制网络，全轮控制系统可为每个车轮提供精确的牵引力、驱动力和防滑控制，从而确保在极端行驶条件下仍可实现全面的驾驶控制。另外，欧蓝德EX·劲界还可以通过旋动手刹杆旁的旋钮来轻松实现两轮驱动、四轮驱动和锁止四轮驱动模式，以保证全面适应各种路况条件。

这么长时间驾驶欧蓝德EX·劲界以来，最大的一个感受就是“轻松”，提速轻松、刹车轻松、转向也轻松，驾驶者可以轻易地做出每一个驾驶动作，但又在轻松之间觉得欧蓝德EX·劲界的沉稳。无论男女，都能够轻松地驾驭这辆拥有太块头身材的SUV。另外，欧蓝德EX·劲界还有2.0升和3.0升排量选择，值得一提的是无论配备了何种动力的车型，都装备了强劲的四驱系统，这让欧蓝德EX·劲界在城市道路和越野道路都能有良好的行驶表现。