自卫反击战奥迪A1/MINI COOPER对比测试

奥迪A1是豪华小型车中强有力的竞争者，MINI COOPER的霸主地位受到了挑战，它将如何反击呢？

今年6月，我们的德国同事把奥迪A1和MINI COOPER进行了对比测试，相信不少车迷朋友看完文章后会感叹：现在小型车能造得如此精致如此诱人。时隔半年，当这两辆车摆到我面前的时候我犹豫了，到底先品尝哪辆呢？

细心的读者会发现，这两辆车的颜色与德国的测试车完全一样。乐趣就从这个巧合开始了。A1作为一款拥有先进技术的精致小型车，开始向这个地位的霸主MINI COOPER发起挑战。MINI COOPER继承了经典的白色平顶，A1则用圆润的造型向它进行反击，两种风格各有一群疯狂的追随者。

奥迪A1火红的颜色在初冬阴霾的天气中非常惹眼，从配置单中长长的选装包中就能显现出这辆小车出身不凡。刚上路就引来不少车的前顾后盼，它就像一位弱小的女子很快埋没在高大的suv中。不过耀眼的LEO日间行车灯又让它突出重围。MINI COOPER虽然看上去有些审美疲劳，但这种固执的英式传统随着时间的流逝，也渐渐成为一种经典，而且是不少厂家效仿的对象。

得到车前，我一直有个疑问，它俩到底谁长呢？感觉MINI COOPER要大些。但看到具体尺寸之后，发现被骗了。MINI COOPER借助高挑平直的车顶成功迷惑了很多人。它比A1足足短了231毫米，设计师用巧妙的线条骗过了视觉。A1车顶圆润，C柱倾斜而下，给人一种精巧的视觉效果。MINI COOPER经典的平顶设计无论前排还是后排都有宽敞的头部空间。竖直的A柱和小尺寸的挡风玻璃给驾驶者的感觉就像在开一个方盒子，我觉得这也应该是一种另类的驾驶乐趣吧。按下启动按钮，1.6升自然吸气发动机通过低沉的声音告诉你已经做好出发准备。变速箱是普通得不能再普通的6挡自动。换挡较慢，并伴随着一些闯动。这也许在普通车中算作缺点，但如果你开的是一辆MINI COOPER，它总拿出一副四平八稳的架势会觉得有些乏味。

两辆车的门都很大，为的是便于后排乘客出入。但对于我这种体型来说出入A1和MINI COOPER后排时都有些困难。但坐进去后，A1车身长的优势就显现出来，后排有不错的腿部空间。而MINI COOPER的高车顶给了后排乘客宽裕的头部空间。这都无妨，本来这种小车的后排座位都是以应急为主，主要的重点还是前排驾驶者。这辆A1配备了S-Line选装包，所以它的一体化座椅(另付8800元)非常给力，包裹和支撑非常到位，适合较魁悟的体型。MINI COOPER的座椅造型偏卡通，也有不错的侧向支撑，但坐垫稍短，对大腿的支撑有限。

打开后备厢，A1得到的是一个尺寸规整的行李空间，盖板下面还有小备胎和BOSE功放(另付6800元)。由于尾灯全部在后备厢门上，设计师出于安全考虑，在后备箱内还加上一组尾灯，而且功能很全面，包括转向、刹车和示宽灯。这样在装卸行李时也能对后车起到提示。MINI COOPER就不这么乐观了，狭窄的后备厢在装东西时需要精心的码放。同样MINI COOPER的备厢门开启高度也不太够，身材高大的人容易碰到头。A1因为有设计巧妙的合页，车身低矮的它备厢门却有更大的开启高度。