杀手即将登场 谈谈斯柯达Rapid优势所在

斯柯达Rapid足足便宜了1900欧元！会有不少车型因为它的出现而遭殃！读完下文之后，您就会明白，为什么说从2012年开始，Rapid出现后，明锐和jetta就显得多余，而斯柯达与大众的争吵也愈发激烈了

多年来，可怜的女儿斯柯达都用母亲的化妆品装扮自己。慢慢地，她赢得了越来越多的仰慕者。而母亲此时却认为女儿的打扮过于花哨，不允许女儿乱来。可是哪位雄心勃勃的姑娘甘愿只做灰姑娘呢?于是，在法兰克福国际车展(IAA)上，我们仔细欣赏了斯柯达明年夏季的新装：一款漂亮的紧凑型轿车，它将于2012年年中上市，被命名为Rapid。可是这款车却正让“母亲”心神不宁。

如同法兰克福，项调查研究显示的那样，捷克人的官方解释是，Mission L填补了小型车晶锐和明锐之间的空隙。可是当我们将这几款车进行对比时，捷克人的优雅诡计就不攻自破了：从长度来看，Mission L并不是介于晶锐和明锐之间，而是更接近明锐。明锐的车身长度为4570毫米，只比Mission L长70毫米。

令人惊奇的是，斯柯达把其最新外观设计应用到了廉价车型上。从外观上看，Mission L就像是褪去了皱纹的明锐：前脸线条更分明，前大灯更扁平，品牌标志更突出且用铁皮包围着，车的侧面不在有隆起的撞击保护层，而只有像小褶儿一样接合缝。

Mission L可以说是更富青春和活力的明锐。这也是理所当然的，因为在设计之初，捷克人就说过它的大小应与第一辆明锐相同。明锐曾经也很受消费者的追捧：尽管出现了旅行版，明锐还是连续生产了6年(从2004年至2010年)，在德国的销售达到26759辆(包括Combi旅行车和三厢轿车)。

我们从最新款的明锐换乘至Mission L，令我们惊奇的是：无论是从前排来看，还是坐在后座上，两辆车的车内空间相差无几。当你坐在后座上，膝部的活动空间几乎可以与出租车媲美。这当然出自于设计者之手，绝不是纯属偶然。有这样的车内空间，Mission L恐怕能很轻松地赢回西班牙的出租车市场了。其行李箱容积也很大，最多只比明锐小一个包包的空间，足够装载一家老小外出旅游携带的行李。

同时，从简单的后座铰链、前置的行李箱锁以及简朴的座椅靠背调节开关来看，在设计Rapid时，斯柯达是很重视节约成本的。

经过仔细观察，我们发现Mission L并不是虚幻的，而是实实在在地将于2012年3月在日内瓦车展上隆重面世的系列轿车。其部分配件甚至直接取自大众：Rapid的前车轴来自最新的POLO，后车轴来自高尔夫6。这方面可以说是效仿了雷诺的达契亚(Dacia)。

在动力方面，我们也能看到节能环保的影子：斯柯达承诺，排量1.2升及以上的汽油发动机的节油性能将超过韩国现代最新的自然吸气式发动机。而Rapid最大的竞争力则体现在价格方面：如果斯柯达坚持13500欧元的报价，那么Rapid的诱惑力无疑是巨大的。即便是在同品牌车型中，它也是如此。你想想，这种情况下谁还会买明锐呢?

因此，为了拉开品牌内部车型之间的距离，即将与2013年面市的下一代明锐的价格将会有所提升。与此同时，大众的Jetta也大有相形见绌之嫌——看来家族内部也避免不了争吵了。总而言之，斯柯达可不愿意只做默默无闻的灰姑娘。