年度品牌价值奖 紧凑家轿东风日产骐达

没有像上海通用那样铺天盖地的宣传，也没有韩国车那样的促销力度，在不知不觉之间，2011年上半年上市的新骐达在经过短暂的预热之后，销量就一路飙升，一直处在每月万辆以上，确实有点让人匪夷所思。我们并不是单单通过销量评判它的市场潜力，而是认为日产的品牌力量已经足以支撑起任何一款产品。

此前曾有媒体质疑骐达标定的出色性能，但是这一点也没有影响到它的走红，要知道，现在的市场已经不是老骐达7年前的环境了，不仅韩系车型后来居上，也有越来越多的合资厂家推出所谓的自主车型，采用成熟的技术平台，价格却有着先天的优势，自主品牌也在逐渐摆脱质次价低的印象，开始向合资车型叫板。在这种环境下，东风日产的新骐达开始并不被看好，但是，凭借老骐达所创下的根基，新骐达在车型尺寸，设计风格，内饰做工等方面都有了更贴近中国市场的考虑，目前日产已经在北京建立了设计中心，专门搜集中国市场的特殊需求，有这样里外兼修的态度，才能很好地把脉国内市场走势，销量破万也不是偶然因素。而且自6月之后，骐达的销量迅速稳定到1万辆以上，没有受到其他因素的干扰，甚至连市场宣传都没有此前阳光和天籁那么给力，不能不说新骐达让东风日产的信心又增加了不少。

我们相信，2012年的紧凑型家庭轿车市场，新骐达仍然是对手们不可忽视的一员，甚至可以轻松跑赢这个市场平均增幅，至于这种热度能够持续多长时间，还要看今年会不会再出现一两款同样有实力的竞争对手。