疯狂的赛车阳山河道赛及全国越野总决赛

11月25～12月3日，“越野之城、四驱之都”阳山接连迎来了两场重量级赛车，为它响亮的名号上再添亮点：国内独一无二的河道赛，以及全国越野总决赛先后在这里上演，为“野”人提供了一个绝佳的表现场地，也为“野”友创造了一个最酣畅淋漓的观赏平台。

河道：总是在意外

首先举行的是万力轮胎杯河道赛。其实轮胎赞助越野赛车早有传统，从最初的玛吉斯拔得头筹，到现在万力轮胎发力取而代之，本身也说明越野赛事的进步。就目前越野赛事务玩各的、越玩越野的现状来说，厂商参与者的更替意义远大于某一个车队或者著名车手出状况。在场地限胎、拉力各归其位的情况下，越野是国内赛事仅存不多的自由地。这也是国内赛车贴近民众、深入发展的最好平台。

一天的短道预赛、两天的河滩地阶段决赛，意料中的意料之外总是层出不穷。短道排位因为采用的是拉力短道，所以车速很快，大马力越野车在过弯时轮胎带起的烟尘地冲云霄，让现场观众大呼过瘾之外，更是口罩毛巾齐上阵，但即便如此，几十辆车跑过之后，还是遍地“泥人”，成为了当天最好的景观。而在河道赛的决赛阶段，因为赛道在宽近一里的河滩，顺流而下，所以情况显得更加不好预测。由滩涂、河水与卵石滩构成的宽阔赛道，给车手提供了无限的表现空间。总有一些有表现欲望的车手走一些让人匪夷所思的线路，有现成的道路不走，偏要上虎山。一会卵石坡上陷住一台，一会淘沙坑里爬不上来一个，让我们这些跑了多年赛事的记者也觉得很有乐趣。尤其是，在比赛快要结束的时候，收工往回走，突然听到下面喝道里水声连连，难道这里还安排了快艇跟踪拍摄?爬上河堤一看，一台车根本不管线路，直接冲又宽又深的河道就来，气势惊天。就在我们都认为他肯定会漂在水里了、商量着怎么救人的时候，看他居然在漫过引擎盖的水中轰隆隆的游过去了，留下我们一地眼球：难道他在底盘装了螺旋桨？

越野：惊险总决赛

到了后面的场地越野总决

赛，场面就显得规范且专业很多。全国前面场地越野奋战积分靠前的选手，都有资格挑战这个全国总冠军的位置，所以气氛也显得更加的火爆。表现在比赛中，那就是这些车手总是在平常人认为不会翻车的地方翻车，总是在不应该出事故的地方让人惊魂。

半决赛，华南虎的赛车就在一个驼峰之后、本来只应该有一个小小飞跳的地方上演了这么一出惊魂：赛车飞得太高，并且姿态不正确，落地时车头朝下先着地，车身被惯性带着往前，整个赛车几乎直立在了我们的面前。好在地面的沙石松软，在车头也往前滑了三米多之后，赛车好歹还是后轮落地，没有玩空翻。

没有空翻的遗憾，正总决赛的时候很快被一个“漂亮”的空翻抹去了。汽油组预赛第一的黄凤革在直播镜头前过于兴奋，在三连驼峰的第一峰因为速度过快，很干脆的腾空一周，看得人目眩神迷。虽然越野总决赛的赛道是人工制品，但这些高手在同样的环境下作出的不一样的动作，让人真正了解到越野的魅力。

赛车：乔连庄扬眉吐气

既然是赛车，那么就会有胜负。在最受人关注的柴油组中，去年总冠军乔旭卫冕成功，再次登上了最高领奖台，为此，车队老板黄威志将乔旭叫做“乔连庄”，意气飞扬一时无两。

柴油车是专业越野的宠儿，而国内越野圈巨大的流动性，让车手冠军总是轮流坐庄，乔旭这次卫冕在这样的情况下，显得更加珍贵。然而令佳通轮胎车队上上下下都不大痛快的是，乔旭这么好的成绩却只能为个人冠军而战，由于平时欠缺了太多的分站场次，佳通轮胎车队事实上已经无力撼动对手的巨大领先优势。虽然决赛6个名额车队仅乔旭一人出线，而对手车队三台车占据半壁江山，但乔旭还是比较轻松，敢于拍着胸脯说：这个冠军就是我的!

无人可撼的气势和无人能及的实力，让乔旭的冠军相对场面上无数意外显得有些平淡，但越野比赛就是这样子，冷静、平淡顺利跑完比赛，所用时间一定比花俏的表演和频出意外要快得多。比赛下来，一脸汗水的乔老爷神情复杂，电话报喜、车队庆贺，接受采访，热情但有些恍惚。就如同乔旭自己所说，“气势之前还是比较有压力。毕竟一个人在场上，毕竟不能说冠军就一定是我的。车队为我付出这么多，一年了，总冠军才是我对他们最好的回报。”

一年了，又是一年，太多的惊险在这个比赛上演。就让这些恍惚的记忆珍藏在心底吧。这就是赛车，但更是越野。