实用性加和空间性 解析全新迈腾旅行版

原汁原味的全新迈腾旅行版，平衡了驾驶乐趣和空间实用性诠释出了该车型系列的优秀品质和定位精确性

在一汽大众发布了全新迈腾之后，关于新迈腾旅行版何时能引入到国内一直是热点话题。在本次广州车展上，大众终于将迈腾B7旅行版进口到了国内，只是32.5到39.2万元的价格会让很多消费者觉得购买这辆迈腾不太值得。不过拥有一部旅行车，可以更好的与家人分享家庭生活的快乐，体会到旅行的意义。毕竟全新迈腾旅行版那个巨大的尾部空间，高达1731升的装载能力以及充沛的动力和豪华内饰配置，并不是每辆车都具备的。

前脸和国产迈腾三厢保持一致，采用了全新大众汽车“设计DNA”

作为迈腾的衍生车型，迈腾旅行版保留了轿车版的设计元素，以四条横梁组成的散热格栅作为前脸特征，格栅高度几乎与前大灯平齐，采用了全新大众汽车“设计DNA”，与大众旗下豪华车型辉腾相似。同时双氙气大灯和LED日间行驶灯也是全新迈腾旅行版的吸引眼球之处，每组日间行驶灯由15个LED灯组成，看上去十分精致诱人。

尽管车身前脸和轿车版十分相似，但是旅行版的侧身看起来更加协调，加大的尾部空间并不显得累赘，哑光色的金属行李架配合修长的车身很好表现了旅行版带来的休旅气质，而且侧身的两条装饰线赋予了迈腾旅行版的全新侧面轮廓和更加强劲有力的外观。

作为一辆旅行车，尾部设计是十分重要的，迈腾旅行版尾部线条设计可谓十分优秀。虽然尾部设计变化很大，但还是能看出轿车版的影子，让人不觉得旅行版那个巨大的尾部空间显得不协调。旅行版的保险杠整体变得也很厚实，镀铬线条从车门延伸到保险杠处，视觉上更结实紧凑。

作为一辆旅行车，迈腾旅行版的后排空间和乘坐舒适度都值得称赞

迈腾旅行版的内饰布局基本保持了国内三厢版的样式，不过在选材用料上得到了很大提升，延续了大众“低调的奢华”路线，横贯中控台的木纹装饰条以及中控台的银色面板，都很好的体现了这一点。

在配置上，迈腾旅行版因为价格的提升，所以配置基本和轿车版的高配车型相同，诸如RNS510导航系统、双氙气大灯、Dynaudio音响以及科技感十足的自动泊车系统都出现在这款车上，而且由于布局合理，各个功能和按键都能很快上手适应，另外迈腾旅行版还装备了比传统天窗大300％的全景天窗，这也是轿车版所享受不到的待遇。和国产迈腾不同，旅行版是来自于德国的原汁原味B7版本，所以车身不像B7L那样经过加长，轴距为2712毫米，虽然比国产迈腾短了100毫米，但是并没有对腿部空间产生太大影响。

和轿车版高配一样，迈腾旅行版的座椅采用了黑色真皮包裹，座椅中央设计为绒面并做了波浪处理，提供了良好支撑力，而且座椅除了能12向电动调节，还具备了三组记忆和座椅通风功能。旅行版的后排腿部空间上要比加长轴距的迈腾轿车版有些差距，但仍然不觉得拥挤，而且头部空间要比轿车版好很多，空间和乘坐舒适度都值得称赞，很好的把旅行车注重后排舒适度的特点给体现了出来。

旅行版的后备箱十分巨大，配备的2.0T高功率发动机令其动力十分充沛

在了解完外观和内饰以及座椅舒适度之后，我们再来看下旅行车的重点一后备箱容积和装载能力，迈腾旅行版没有让我们失望，更大的开口和更宽敞的空间让它比同级车型优势明显，后备箱空间达到了603升，而且将后排放倒能达到1731升，实用性非常强。在人性化方面，大众也做的很好，由于旅行版后备箱开口很大，所以特地提供了一键关闭功能，能让身材娇小的女士更加方便开关后备箱。

进口到国内的迈腾旅行版依旧采用了TSI+DSG的黄金组合，不过装载的2.0T发动机是高功率调校，比迈腾轿车版高出了8千瓦功率，达到了155千瓦的最大功率和280牛·米最大扭矩，与之匹配的六挡DSG双离合变速器，最高时速可达到233公里/小时，百公里油耗仅为7.9升。全新迈腾旅行版依靠这款动力系统，能获得十分出色的操控体验，加上旅行版独有的舒适性，相信能吸引到不少家庭用户的选择。