速度与激情 大众斯柯达明锐RS车主访谈

从个人的角度，我是非常喜欢明锐RS这款车，因为在这个价位，它至少满足了我两个需求，一个便是对于性能和速度上的，另一个就是它还是一款非常实用的家庭用车，并不会因为追求了性能而忽视了日常用车的实用性。当然，对于明锐RS的喜欢也和我本身就是一位明锐车主有关，虽然自己的车不是RS，但依旧对RS有着非同一般的感情，那么这些在市面上保有量非常低的明锐RS的车主，又是怎样看待他们自己的爱车呢?我们一起去了解一下吧。

韩先生

年龄：32岁

职业：生产技术部项目协调

购买车型：明锐RS釉彩蓝

行驶里程：15000公里

韩先生的工作是大众中国的负责上海大众生产技术的项目协调，可以说是上海大众和德国大众相互技术沟通中间中桥梁，他们在购买大众车型时或多或少的都会有一定的优惠，可惜在可优惠的车型中并不包含以订单生产方式销售的明锐RS，但结果他还是购买了明锐RS，仅凭这一点，似乎就已经说明了一些东西。

“在德国的经历让我能更清晰的认识明锐RS”

在大众中国工作的中国人，基本上都有海外留学和工作的经历，而韩先生就是其中的一个，用他的话来说，海外的经历让他对于大众汽车的了解更为透彻。“我精通三种语言，一种是汉语，普通话；一种是方言，上海话；另外一种就是德语，这也是我在留学期间以及后来工作中的主要语言。我非常庆幸自己可以用德语和德国人毫无障碍的交流，因为在相互交流和自己的亲身体验下，我能更深入的了解德国在汽车工业上的成就。在德国学习、工作和生活的期间，我购买了人生的第一辆车，一辆黄色的明锐RS，这是一款在德国甚至欧洲，即便宜实惠又性能十足的轿车，在德国的高速公路上，我不断感受着明锐RS给我带来速度上的激情，在我看来，它似乎无所不能。”

“国产的明锐RS比不上国外原版，但依旧是我的最爱”

“回国后，在购买车型上，我依旧毫不犹豫的选择了国产的明锐RS，即便购买它没有任何的优惠幅度。如果简单的进行汇率上的换算，德国的明锐RS和国内的售价基本相同，只不过国产的明锐RS在配置以及整体性能的调教上，较国外版本有所保留，比如说GPS导航、比如说整体的悬挂和重心调教，又比如说在国内我永远买不到那款让人惊艳又让我充满回忆的黄色车身，但这些都改变不了我对于明锐RS的喜爱。”“那么国产的明锐RS在驾驶感受上合国外车型有什么区别吗?”我如是问，“基本没有太大的区别，唯一的区别应该在道路上，大家都知道，德国的高速公路只限最低时速而不限最高时速，所以在高速上可以很好的发挥出明锐RS的整体性能，但在国内，车辆的拥挤和高速的限速，我很难驾驶明锐RS展现极致，但是，在公路上随心所欲的超车则是明锐RS的拿手好戏，这也得益于2.0TS，这款涡轮增压发动机，有人说2.0WSI和1.8TSI没多大的区别，那么我只能说，你还没有体会过2.0TSI这款发动机在明锐RS身上的完美表现。”

“明锐RS其实还是一款非常经济适用的家庭用车”

相信不少明锐RS车主都会对自己的爱车进行改装，以便更大限度的提升性能，但韩先生却表示不会改装。“我想我应该不会对明锐RS进行任何性能上的改装，唯一可能改变的只会是轮胎和轮毂，因为对我来说，明锐RS除了展现激情以外，还是一款非常实用的家用车，毕竟，在德国，明锐本身就是一款实用性和经济型非常强的轿车，在国内也是如此，作为我们一家三口的家庭用车，明锐RS表现游刃有余。而之前我拒绝改装，也是更多的考虑家庭用车的因数，一方面改装会带来整体性能上的不稳定和安全隐患，另一方面则是过多的放大性能可能会让家用的方面有所偏失，所以，还是以自然和平衡为好。”

编辑留言

和韩先生的聊天还谈论了不少大众品牌旗下的知名车型，比如高尔夫GTI、R36、大众R系、辉腾、甚至今后可能会引入国内的POLO GTI，它们和明锐RS一样，都是非常优秀的车型，而它们的成功也是大众汽车成功的缩影。