落幕 2011勒芒洲际杯赛珠海6小时耐力赛

与F1、WRC并称全球三大赛车盛事的勒芒洲际赛，在珠海赛车场单行收官大战，热门冠军奥迪和标致你追我赶，以最精彩激烈的方式收尾。

勒芒训际杯赛于2010年开始举办，是国际耐力赛最新同时也是最重要的赛事之一，全年共有7场赛事，最后一站比赛设置在中国的珠海国际赛车场。勒芒洲际杯赛的参赛车型包括LM P1和LM P2原型车、LM GTE Pro和LM GTE Am赛车，谁的赛车能够在规定的时间内完成最多的圈数，谁就能获得冠军，各组胜出者将自动获邀参加下一届勒芒24小时耐力赛、与一般的竞速比赛不同，耐力赛更加讲究赛车的稳定性以及赛手的耐力，赛车要想跑得更远，稳定性、燃油经济性都需要科技和创意的支持，车队应该尽可能的在停车加油、换胎和维修上少浪费时间。

在11月13日上午11点整，耐力赛正式发车，7号和8号标致赛车名列头位，2号和1号奥迪赛车紧随其后，比赛开始后不久，2台奥迪开始发力，赶超了前面的标致赛车，4部车你追我赶，竞争相当激烈、不过，奥迪的运气可能真的不太好，在赛道上相继和低级别组赛车刮碰，性能受到影响，最终把冠军拱手让给了标致。当然，标致靠的也不是运气，在这之前，他们就已经提前一站赢得了年度车队冠军，实力还是不可小觑。

在其他组别中，LM P2组只有两辆赛车参赛，Signatech Nissan车队与OAK Racing车队分列冠亚军LM GTE Pro方面，宝马车队的两辆M3包揽前二，Luxury Racing车队的59号法拉利458位居第三。而在LM GTEAm组别中，Porton Competition车队的63号保时捷911 RSG夺魁，50号C6-ZR1和57号法拉利F430分列二三。

从明年开始，勒芒洲际杯将更名为FIA世界耐力锦标赛，全年站数增至8站，收官战仍设在中国，不过地点很可能将移师上海国际赛车场。