公务车新宠 浅谈广汽传祺1.8LAT尊贵版

受政策影响，公务车市场为中国自主品牌车型创造了利好的环境，广汽传祺因此推出了符合公务标准的1.8L车型，并将价格控制在18万以内，希望以此带动整体的销量。

官老爷的座驾一直倍受社会的关注，为了从根本上解决超标超限公务用车的可能，2011年初出台的公务车政策限制了公务车的排气量为1.8L以下，价格也从过去的25万元下调到最高18万元，而且采购的时候更偏向于选择国产车型。考虑到公务车消费的巨额蛋糕，这对于自主品牌，特别是主攻中级轿车的自主品牌来说，无疑是难能可贵的发展机会，从而避免了在激烈的中级车市场上与实力雄厚的合资或国外品牌直接交锋，更能迂回打造品牌的知名度。

广汽传祺1.8L的外形与之前的2.0L车型基本没有任何分别，车身上也很难找到区分1.8L与2.0L车型的标识，身边大多数人都非常认可传祺的外形，虽然传祺上市已经有一段时间，可只要将车停下拍照，就会有不少感兴趣的朋友围上来对这辆漂亮的汽车赞不绝口，而且大多数人都能认出这就是传祺。简洁、大气的造型还拥有低至0.29的风阻系数，因此在高速行驶的时候，气流能够顺滑地划过车身，最大程度减少了恼人的风噪。

坐进车内，传祺1.8L的内饰井井有条，暖色调饰板与桃木的搭配既低调又显档次，初次接触的驾驶者都能轻松地找到每一个功能区。中控台上还设置有智能化DVD导航系统，同时整合了倒车影像功能；传祺1.8L的导航系统表现令人满意，输入非常方便，而且有模糊查询功能，对于方向感不强的朋友的确是不错的选择；略有遗憾的就是屏幕的位置较低，而且角度呈垂直，读取信息时有点不便，驾驶员需要一段时间才能适应。鉴于公务车的用户大多坐于后排，传祺1.8L车型特别设置了后排独立空调出风口，另外在副驾驶椅背左侧设置了“老板键”，这样后排乘客就能轻松获得宽裕的乘坐空间了。

尽管排量从1，969c.c.降低为1，751c.c.，不过动力方面并没有特别明显的降低。源自阿尔法·罗密欧的4B18K1发动机拥有VTML可变正时和可变进气歧管技术，能够输出144hp/6400rpm的最大马力和17kgm／4，750rpm的峰值扭力，相比2.0L发动机在动力方面仅仅降低了微不足道的5hp和2.6kgm，二者的区别也非常小，不过在平均油耗方面却降低了6％，达到了8.8L/100km的水平。这副发动机的低扭输出令人印象深刻，在市内行驶特别轻松从容，搭配的爱信5挡自动变速箱表现也不错，如果低挡位换挡的积极性能得到提高，相信会让发动机噪音和油耗有更好的表现。