未来？很快就到 谈奥迪汽车的安全系统

科技奥迪，这个来自于德国慕尼黑的四个圈喜爱这么称呼自己。他们曾经梦想自己的科技很先进，然后有一天他们真的用科技跑在别人前面了……

通常来讲我更信任纯机械的东西，因为它可以不遗余力地100％完成我的控制意愿，但是我也不得不承认自己并不是哪路神仙，我不敢对灯发誓我开车时永远不会出现如下状况：目送一辆458从我身旁匆匆而过、推测一下旁边开车的美女可能喷的什么香水、嘲笑一个呈“起飞”状的捷达……如果这些时候前车突然急刹、窜出一辆逆行的自行车、一辆毫不懂规矩的黑出租……我遇到过很多次这些情况，虽然都是有惊无险——但是，连三岁小孩都知道我其实只是狗屎运还没走到头而已。所以这个时候我希望我的车能在我注意力云游四方的时候拉我一把——显然奥迪的工程师们也有这个想法；并且他们和我最大的不同在于，我只是希望奇迹发生，而他们试图创造这个奇迹。于是他们做了下面这些看似科幻的东西；好了，深呼吸，来看看奥迪是怎么为汽车安全的未来打算的吧。

首先，汽车的安全系统要分为两部分：主动安全和被动安全，所谓主动安全也就是在碰撞之前车辆安全系统所要做的事情，包括对潜在威胁的提示和警告、减少或消除驾驶员误操作等等；而主动安全的目的显然是很明确的：尽全力避免事故。

这不就是已经实现了简单程度的自动驾驶了吗，对，没错，奥迪的目标就是这个。按照奥迪的设想，未来的主动安全交通是这样的：按下遥控器上的一个按钮，车辆自动从车库驶出，整个过程中，尾部的雷达探测器会严密监测左右各130度、50米范围内一切移动物体的运动方向。驾驶员上车后，安全带扣自动升高，系上后自动拉紧。从车库驶向街道，路口辅助会帮助车辆避免来自盲区的潜在威胁，通过“car to car”车际无线互联网得知周围哪些车在如何行驶，它们中的谁会对本车的行驶造成阻碍，并自动避让；驶入城市道路，堵车辅助会协助车辆进行一定程度的自动驾驶。驶入高速，自适应巡航、Pre Sense Plus和主动车道辅助会保证车辆行驶在安全、正确的车道和车距，并可以随时对危险进行预警。即便是碰撞到了不可避免的地步，系统将自动分析可能发生的碰撞程度然后将被动安全装置调节到合适的配置：部分内饰盖板将自动弹起留出更多缓冲空间、安全带提前拉紧并设定好合适的限力力度、气囊预先在合适的程度内燃爆……到达目的地附近，拉开车门，如果此时后方驶来车辆，车门将进行灯光和声音警告。然后再次按下遥控器上的按钮，车辆停车入位。

或许上面这些幻想场景我说得有些太过科幻了，但是从我在2011奥迪科技日上的亲身体验来看，这些幻想成为现实已经仅仅是时间的问题了。当然，摆在奥迪面前的障碍也很多——和竞争对手的主动安全技术来讲并没有太过革命性的领先；部分系统的可靠性也对现有的车载电脑的软硬件提出了新的挑战；各地不同的法规。但是不管怎样，奥迪还是很完美地向我们展示了汽车主动安全的现有和短期内将达到的技术水平，而未来这些装备和设计势必也将像如今的ABS、安全气囊、ESP一样得到普及。ABS从诞生到普及经过了漫长的20年，ESP经过了漫长的10年，那么这些全新的技术将经过多少年呢?5年，总之越短越好。