不折不扣的精致动力 谈铃木K10B发动机

铃木是出了名的小车专家，实际上，在小排量发动机领域它同样精通。其搭载在天语SX4上的M18A发动机曾获得2009年度“中国心”年度十佳发动机称号，而与K10B同系列的K14B，也在2008年度获得过这个殊荣。这么看来，仅仅1.0L的K10B发动机也不容小觑！

虽然是一台并不多见的直列三缸发动机，但这并不意味着技术的落后。比如采用铝压铸缸体、无螺母连杆、中空凸轮轴减轻重量以及采用铸铝包钢缸体缩小体积，都是当今最流行的发动机技术。

再来看看它的实际表现。超过52kW／L的升功率已不用多言，比获奖的K14B还要出色，不妨直接考察小排量发动机最薄弱的扭矩输出。从2000rpm至5000rpm，K10B都能输出90Nm以上，达到最大扭矩(92Nm)的98％以上，更惊人的是，从1000rpm到6500rpm断油的全部工作转速内，扭矩都在最大扭矩的92％以上。即便是一台高性能发动机，要达到这样的高效率也非易事。

在优势项目上，K10B也当仁不让。搭载它的长安铃木新奥拓，40km/h均速下的百公里油耗只有3.9L。理论上讲，一箱35L的93#汽油可以足足跑上将近900km的路程，而在油价高涨的今天，成本也不过200多元，每公里才花两毛多。尽管实际要在理论值上打一个折扣，但也能省下相当数目的人民币。

低支出，高回报，这就是长安铃木K10B发动机的诱人主处。三缸1.0L的小家伙，对于新奥拓来说也是绰绰有余，是一款不折不扣的精致动力。