汽油终结者 简单谈谈奥迪Q7 TDI柴油版

当大家还在为柴油汽车是否环保舒适而争论的时候，奥迪推出了搭载最新一代TDI柴油发动机的Q7，与其纸上谈兵，不如看看TDI Q7的实际表现如何。

我猜，翻阅本文的10位读者当中，起码有9位是没有接触过TDI柴油发动机的，或许大家已经通过专业的汽车媒体得知，如今的柴油发动机已经不是噪声和黑烟的代名词，但在实际运用中，柴油发动机与汽油发动机相比到底有什么差别?让奥迪Q7TDI来告诉大家。

作为国内顶级的豪华suv，奥迪Q7 3.0 TDI quattro 2012年车型由于使用了VTG可变截面涡轮增压技术、带压电陶瓷喷嘴的燃油共轨直喷的最新一代TDI技术，使TD!发动机可输出245hp的最大功率，并且在低至1,750rpm便可输出550Nm的最大扭矩。与搭载3.0TSI发动机的Q7相比，TDI车型在0-120km／h的区间加速感更强，这种特性使TDI车型非常适合国内的实际道路状况。在越野体验的环节中，TDI车型也表现出比TSI车型更强大的越野性能。由于柴油发动机的低转速、大扭矩特性，在低速通过障碍和攀爬陡坡的时候，TDI车型更为轻松。

对于大家所关心的噪声和排放问题，TDI车型无论是在市区低速行驶还是高速公路上高速巡航，车内的噪声均与汽油车型无异，只是声音略为低沉，一方面由于发动机采用了最新的技术，另一方面也体现了Q7车体良好的隔音。

对于排放，Q7 TDI达到了欧4标准，在氮氧化物的排放上也体现了柴油发动机的优势，比汽油发动机更环保。行驶性能和燃油经济性方面，2012款Q7 TDI由静止加速到100公里／小时仅需7.8秒，百公里综合油耗仅为7.4升，成为国内最经济的顶级豪华SUV。

你还有理由拒绝柴油发动机吗?