新车内饰走可爱路线 解析菲亚特派力奥

预测上市时间：2012年中（南美）

预测上市价格：9000欧元（约合7.8万人民币）

奥利奥在国内耳熟能详，吃个冰淇淋都要把它加进去，派力奥不过就是姓不一样，怎么就停产了呢，而且连南京菲亚特公司都已不复存在。当然这里面有内因也有外因，不过我依然记得南京菲亚特产的派力奥基于178平台，意思是说为全世界178个国家和地区设计的平台，不过大部分是发展中国家，譬如南美、亚洲和非洲。新一代派力奥焕然一新，不过它依然不会在欧洲销售，难道是对自己的产品没有信心?

走可爱风格，前脸酷似大7

新一代派力奥基于菲亚特新UNO平台，借鉴了菲亚特Punto的众多元素，同时，为了降低开发和生产成本，除了3300个全新的配件，其他部件则同老款车型兼容。负责菲亚特500开发的团队负担了换代派力奥的主要开发工作，车内饰很容易看到一些同菲亚特500相似的设计，只是外形设计不幸“撞脸”，圆润的外观+大嘴进气格栅的新形象和东风裕隆大7颇为相似。车尾设计基本是今年菲亚特小型车的典型设计风格，还算协调。前灯并没有出现LED日间行车灯，因为这款意大利设计的小车压根不准备在欧洲卖。

新车内饰走的是可爱路线，设计和品质都有所上升。仪表盘、方向盘、音响系统的按钮都采用了圆形设计，新的白色背光模式拥有更好的可读性，包裹性良好的运动型织物座椅、前挡风玻璃除霜、多功能方向盘、巡航控制、带MP3播放的CD播放器、USB／iPod接口、蓝牙免提等都是新引入的配置，不过为了控制成本，南美市场的Palio只提供手动空调系统。新派力奥内部空间的增加得益于整车尺寸的提升；车身长度增加28mm达到3875mm；轴距提升47.3mm达到2420.3mm，宽度和高度分别增加31mm和60mm；横向宽度以及头部空间有了较大的提升。

发动机不仅可以使用汽油，还可以使用乙醇，对巴西市场的针对性很强

新派力奥可选1.0L、1.4 L和1.6 L三种发动机：1.0 L发动机机更注重燃油经济性，拥有54kW的最大功率；而1.4 L发动机的活塞结构经过重新设计，燃油经济性更加出色，用汽油时最大功率为63kW，用乙醇时为65kW；1.6L发动机用汽油时最大功率为85kW，用乙醇则为86kW，与之配合的是手动变速器和Dualogic手自一体变速器。

在底盘上，新派里奥变化不大，延续了前麦弗逊后扭力梁半独立的悬架结构；只是相比上一代车型，前部增加了横向稳定杆以提升稳定性，而后悬架的螺旋弹簧和液压减振器进行了重新设定，舒适性和隔音性能有所提升。

菲亚特以生产小车著名，而在国内，停产后派力奥车主的郁闷，菲亚特500的高定价，还有偶尔在街上见到老掉牙的UNO，都不是很给力，对于未来2072款派力奥是否会在广汽菲亚特国产，技术上并不是问题，但如果重塑品牌形象，才是最重要的课题。