“谎言”的力量卡妙思输入端信号改装

做人要实实在在，但玩车就不一样了，通过改变传感器的输入信号，也能达到让人意想不到的改装效果，看来说谎还真是一门艺术

对发动机电喷系统有了解的朋友都知道，传感器的输入信号非常重要，发动机控制电脑正是综合依据这些关键信号来计算出最终的执行参数，比如喷油量和点火时间，从而控制并影。向动力输出。如果能在传感器的前端数据上做点手脚，就可以通过“欺骗”电脑来改变引擎的动力输出，甚至改变车的性格。

这种“欺骗式”的改装手法已经在电子油门和涡轮增压系统上得以应用，卡妙思便是这一改装流派在国内的代言品牌，最近我在深圳就亲自体验了一下它的改装新品。

Wind Booster节气门控制器

特点：不增加马力，只改变油门的灵敏度，动力就能来得更直接

售价：1260元

1.侧面这个凸块即为油门位置传感器

2.将控制器跨接到油门位置传感线路当中

3.P2模式下油门显得过于灵敏了

4.除了油门开度，踩油门的速度也变了

电子油门无疑是一大技术突破，它通过节气门驱动电机取代了油门踏板与节气门之间的硬性机械联接，使得发动机的智能控制技术有了质的飞跃，近年来巡航、防滑系统的普及都与它有直接关系，在节能环保方面也有挺大贡献。不过，电子油门也有一定的缺点，尤其在某些车型上总让你感觉油门反应有点迟滞，动力来得不像过去的机械油门那么直接。

Wind Booster节气门控制器可以解决这个问题，将这个即插即用的小装置串联在油门踏板传感器线路上，它就会修改油门踏板的输入信号，以此改变电子油门的灵敏程度。打个比较极端的比方，可以在油门只踩一半时就向电脑传送油门到底的信号，这样虽然后半段油门成了摆设，但前半段肯定是轻轻一点车就往前窜了。实际上，不但油门踏板信号被放大，信号的变化率也不一样了，因此发动机控制电脑会认为驾驶者踩油门的速度也变快了，引擎的动态响应也会相应提升，久而久之甚至可以让控制电脑学习适应这种较为