设计为王 独家专访江淮意大利设计中心

这里是国内汽车自主品牌在工业设计之都都灵成立的第一家设计中心，这里是江淮畅销车型的发祥地和灵感源泉，这里也许将在2015年成为同内自主品牌最好、最高产的研发中心，这里就是JAC意大利都灵设计中心

在都灵市郊的科技园区，一栋红色的三层小楼掩映在浓密的墨绿色松柏下，温文尔雅得有些低调。如果不是门口旗杆上悬挂着的五星红旗，我们还真无法确定赫然映入眼帘的就是大名鼎鼎的JAC意大利设计中心(JAC Italy Design Center)。正是万里之外的这栋小楼，为江淮的合肥工厂提供了天时、地利、人和、物兴的前瞻设计和领先方案。

天时与地利：最早在都灵成立的国内汽车设计公司

用“大名鼎鼎”来形容它是不是过分了点，毕竟国内大多数业内外人士对江淮在意大利设立的这个“分舵”还不甚了解，然而早在2005年就挂牌的这个设计中心于次年获得的意大利国家绿色大奖印证了其发展势头，要知道之前一年获得该奖项的是通用汽车，此奖项每年一届，颁发给当年最出色的来意投资企业。作为最早在意大利注册的中国汽车设计公司，江淮意大利设计中心自2005年6月挂牌开始，从仅有4人的团队，发展到目前专业团队30令人、占地面积5000平米的国际化公司，如今已具备完整的前期开发、操作及管理能力。

都灵是被国际设计联盟(IDA)和国际工业设计社团(ICSID)授予世界设计之都的城市，具有百年的汽车设计历史，拥有从概念设计到整车制造全方位的资源。仅仅在汽车领域，每年就约有400辆样车在此诞生，被誉为世界汽车设计的殿堂。意大利设计中心作为江淮四层次立体研发体系中非常重要的研发机构，凭借全新的设计理念和国际化的创意团队，源源不断地给合肥总部输送新鲜的创意。

人和：国际化团队人才济济

中国汽车企业在国外成立设计中心，成本居高不下是常见的难题。为节约成本，企业的通常做法往往是项目开工时，通过招聘当地的设计师组成临时项目小组，这样，公司在项目高峰期可以增至几十人甚至上百人，而平时只需保留几个核心人员。江淮意大利设计中心总经理路迪则坚持了另外一条路：“我们的人员相对固定，其目的在于培养自己的设计团队。尽管这样做前期花费会大些，但如果与培养的不到位或者设计的不到位，导致产品反映不佳相比，这些代价都值得。”

作为意大利设计中心的总负责人，路迪是一个低调、务实的人。早在学生时代，出身清华美院的他在考文垂深造时，其毕业设计《中国式豪华》就成为那届唯一被留在考文垂汽车博物馆的中国作品。2007年初，踌躇满志的路迪将其主管的设计中心从利沃诺搬到了阿尔卑斯山脚下的都灵，座落在与都灵理工大学合作的科技园区。在这里，他相信自己带领的这支设计团队能给远在中国合肥的母公司提供源源不断的设计灵感。