舒服又充满人性的家伙 谈锐界FORD EGDE

圆咕隆咚的轮廓，却有出人意料的内部空间；不张扬的外表下，隐藏着舒适安全的人工智能。也许会被行走在路上的人忽略，但驾驶的人却能独享这份乐趣。它叫锐界FORD EGDE，一个让人舒服又充满人性的家伙。

很久没有饶有兴致地关注一款车，特别是辆充斥着诸多智能化控制的车，福特锐界让我们眼前一亮，而且感觉到越来越“懒”是理直气壮的。

造型粗犷向来是美系车的标签，因为它们压根就只重视你的驾乘乐趣，其他的就随便随便啦。

不过锐界的出现，一定程度上改变了过去的固有印象。方正的块头和并不明显的棱角，饱满的外观下，打造出超乎想象的内部空间。

从外观上似乎并没体现出多明显的特点，在流行个性张扬无度的今天，锐界走了一条外观看起来比较中庸的路线，而将更多的亮点体现在配置上。

粗线条进气格栅，好比是整车的脸，稳重中透着微笑，配上大号的logo，亲切感油然而生，只可惜因此而不够吸引眼球，容易埋没于都市的车海里。

也许是稳重的车身轮廓缺乏新意，但好处是整车看起来安全感十足，在这样的，造型下，隐藏着好些实用的配置。

带有红外感应的左右后视镜，会在车身一定距离内出现车辆或障碍物时点亮，提示驾驶者注意变道或超车安全，并且夜间开门时，左右后视镜下的路灯会自动亮起，给驾乘者都带来方便。

高配车型在车尾的挂车牌处暗藏着一个摄像头，这个广角摄像头在倒车显示时会预测车行路线，对于新手停车来说，带来的方便不言而喻。

铝合金的镀铬轮毂，可能算是外观上比较张扬的部分了，整体来看是外观上最亮眼的设计。

这个2010年才诞生的换代车型，某种程度上说，将换代变成了革新——智能化的革新。无论是无插入式启动/远程控制系统钥匙，或者是MY Ford touch，都展现了福特对于前瞻技术的尝试和应用，既然是尝试，自然会有些功能比较难应用，比如暂时缺乏汉化补丁的SYNC语音控制系统。

事实上，这个集成了影音娱乐、空调、语音操作界面的系统，行车时可以在4.2寸的屏幕上轻松地触点式操作，在方向盘上也有对应的按键，据说SYNC在2012年将会做出改进，到时候将真正地成为localization市场的有力竞争车型。

通过后备厢的电子键控制，可以放平后排座椅，体现出超大的内部空间，这是美国车的特质所在，同样也很符合中国人的需求。

高亮度铝制材料的中控台板，经过拉丝处理，包括脚踏板都是同样的铝合金材料，相互呼应又不失运动本色。运动型的三幅式方向盘上，布置着音响控制键、巡航定速等功能键。

目前已经搭配在新蒙迪欧致胜上的2.0L EcoBoost涡轮增压直喷发动机+PowerShift双离合变速器还没配备在锐界上，不过全系标配的3.5L自然吸气V6Ti-VCT发动机，动力也并不弱，当转速在6500rpm以下时输出功率212千瓦，转速低于4000rpm，扭矩可以达到336牛·米的峰值，与之搭档的6速手自一体变速箱，一般的山地穿越毫无悬念，只是过于低矮的大包围，可能会成为通过性最大的障碍。