2012逃生车推荐 凯迪拉克凯雷德混合动力

它号称全尺寸豪华suv，有着庞大的身躯和足够充裕的内部空间，6.0L V8发动机加入了混合动力系统，不仅提升了动力，而且大幅降低了燃油消耗。

凯雷德混合动力车型具有典型的美式SUV的气质，宽大而且剽悍。它有着超过5m的身躯，轴距也达到了2946mm，不仅外观上达到了全尺寸SUV的级别，并且提供了宽敞的内部空间。因此，凯雷德混合动力车型也毫不吝啬地在其内部布置了7个座位。

在动力上，凯雷德混合动力车型采用的是双模油电混合动力系统，常规动力是一台6.0L V8 VORTEC全铝发动机，最大输出功率可达248kW，峰值扭矩为498N·m，与之匹配的是EVT电子无级变速器。电力驱动装置包括了两台83kW的电动机和一块300V的大容量镍氢电池。这样一来不仅整个动力系统的动力得到了进一步的提升，并且有效降低了燃油消耗和污染物的排放。凯雷德混合动力车型采用的是可调式电子四驱系统，可以针对不同的路况通过车内的电控按钮在自动四驱、高速四驱、低速四驱和后轮驱动四个模式进行选择所需的驱动模式。

在悬架选择上，凯雷德混合动力车型采用的是凯迪拉克专利的前后主动电磁感应悬架控制系统。由于阻尼衰减式空气悬架的自动感应，车辆在过弯时，悬架系统会自动增加侧向支撑力，自动减轻车身的侧倾程度，而直线行驶时则更为舒适。同时，这套主动悬架系统还有一个水平自动调节功能，能根据车辆前后的配重，自动将车身调节到水平状态，以保证车身正常姿态和足够的离地间隙。

虽然凯雷德混合动力车型15.5度的接近角和22.6°的离去角在众多SUV中并不算出众，但202mm的最小离地间隙也能保证其良好的通过能力。

在安全方面，由于凯雷德混合动力车型的车身庞大，重心较高，因此凯迪拉克为其准备了ROM防车身侧倾翻滚系统、tCS全时车身牵引力控制系统和StabiliTrack车身稳定系统等电子辅助装置，以及博世新一代的ABs防抱死制动系统等。

“逃生”点评

1.凯雷德混合动力车型是所有入围车型中身躯最为庞大的，不仅有强烈的存在感，而且提供了宽敞舒适的空间；

2.速度并不是凯雷等的绝对优势，但强大的混合动力系统不仅保证它在面对坎坷的有足够的信心，也可以在紧要关头增加续航能力；

3.139.8万元的市场售价对子这样一台全尺寸混合动力车型来说是一个不错选择。