脆弱且“疾病”多发谈冬春交替SUV保养

马上就要春天了，汽车和咱们人的身体一样，刚经过一个冬天，各部分也处在一个脆弱且“疾病”多发的状态。我们可以把车当成自己的身体，像保护我们的呼吸系统、皮肤一样的保养它。

冬季十分寒冷，特别是北方零下十几甚至几摄氏度的严寒也是屡见不鲜，但是车辆的温度在冬天却会更高：发动机带动车辆运行会在各个摩擦部位和连接部件产生大量的热；一般来说要发动机正常的工作水温是90℃左右，自动变速器的温度也有100℃左右；排气管的温度最高要高达300℃以上，这样看来汽车不同部件的温差会非常大。那么在一冬天过后，一些紧固件或运转部件或多或少的要由子热胀冷缩而松动，车辆异响、跑偏、振动等故障也就随之而来。因此过季的对车辆整体的紧固是比较重要的一个环节，尤其重要的部位是底盘螺丝、悬架螺丝、传动轴、排气管等。

冬季严寒温度低，车辆上的橡胶件遇寒冷后的一个特性就是温度越低越脆，这就是橡胶的冷脆性，会大大降低橡胶的弹性，导致开裂变形，再加上车辆在行驶中橡胶件都在剧烈的运动，比如轮胎、臂尺、吊架、发动机等，在春季保养中对车辆检查的时候要着重关照。

另外一点，在北方沙尘大的地区，风中的灰尘颗粒增加，那么空气滤清器、空调滤清器就更容易脏污，造成动力不足、油耗增加、室内通风不足等故障，建议大家在出行后或保养时能对这两个滤清器进行清洁或更换。除了以上这些，还要提醒大家注意，空调系统使用一冬后，通风管内部会存留一些灰尘，春天温度升高湿度加大，这些灰尘会产生霉变，影响车内人员的健康，建议大家在春节后进行室内空调风道清洁。

轮胎是车辆唯一与地面接触的部位，制动、加速、转弯都是他的作用所致，可见一套合适的轮胎能够使车辆的行驶功能得到延伸以致全面发挥。在冬春交替的时节北方冰雪开始消融，尤其是东北会有很多地方变成泥塘，AT和MT的轮胎比HT轮胎和雪地胎更适应泥泞。南方地区雨水增多轮胎除了要适应泥泞外更需要有良好的排水性，可选用有固定旋转方向的轮胎。

冬季发动机低温启动时会有加浓修正，也就是会喷入比正常怠速高几倍的燃油，以此提高汽油雾化，同时怠速冷车时转数都很高，再加上灭车后发动机温度急剧下降，气门背面、汽缸内部、气门周围都会形成积炭。这样一来车子的尾气恶化、动力不足、抖动都随之而来。一般来说积炭要每30000km清洁一次，但是作为爱玩的suv车主而言高速山路都很多，发动机的进气气流很大，因此积炭不易生成，如果您经常外出，那么在保养时可以把清洗积炭的工作顺延一些。

春季南方地区温度回升快，一些飞虫的出现就会对高速行驶带来很麻烦的视野问题，因此进入春季后应把雨刮片更新，玻璃清洗水变为可除虫胶型的。

春季中原地区的柳树、杨树的飞絮开始满天飞舞，这会给车辆的散热系统不小的影响，它通过水箱的缝隙吸附在空调散热器表面形成一层棉被，这样就会造成水温高，最好在飞絮过后的时间里进行清理，也可以之前在水箱前面覆盖一层纱窗，并一周清洁一次，就可以避免类似状况发生了。

春季早上冷中午热，温差会给漆面带来微小的裂纹，为保持车漆光鲜最好这时打一打蜡，再封个釉。但是最好不要用车衣，因为不能保证车或车衣完全没有灰尘，再加上春天风大，在风的作用下灰尘就成了研磨沙，使漆面变得灰暗光泽下降。

冬季雨雪后的融雪剂含有大量盐分，在底盘沉积一冬后很容易腐蚀底盘，最好进行彻底清理然后重新底盘封塑。