草根赛车手 盘点具有赛车潜力的平民车

许多朋友都对赛车抱有浓厚的兴趣，但却因不知如何入门和参与而止步。事实上，赛车也分各种玩法，你可以开法拉利去跑GT组，也可以开F0或熊猫去参加小排量组。这里，我们就为大家介绍一些赛场上常出现的，中低价位的量产车，它们价格不同，外形各异，但却有共同的特点——适合改装和比赛。

初级入门

囊中羞涩不是问题，关键是对赛车运动的渴望。如果你想测试自己的赛车天赋，去卡丁车场跑上半个月便知。如果你发现自己已经爱上了这项运动，那么做一台自己的赛车，将是一件乐趣无穷的事。

在国内赛场上，最便宜的新赛车当属吉利熊猫和比亚迪F0，吉利熊猫手1.3L手动档市价为3.6万元，而比亚迪F0 1.0L手动档仅为2.6万元，加上拆除内饰、安装防滚架的费用(6000元以内)，你便可知打造一台属于自己的享乐赛车，并没有想象中那么昂贵。

如果说，熊猫和F0是以价格取胜，那么铃木雨燕(1.3L手动档约5.1万元)则是性能与价格双重优势，成为备受欢迎的民间改装车。将“身轻如燕”用在雨燕身上可谓贴切，正是它的两大特点——低车重和底盘扎实，使它具有了先天的运动天赋。如果你认为它的1.3L发动机不够给力，那么再加装一套涡轮系统吧！在轻量车身的基础上增强动力，会得到极佳的推重比提升，这点在赛道里还会得到放大，很有“四两拨千斤”意思。

精悍小将

如果你觉得上面的入门级赛车不能满足自己的需求，那么请再往下看。在小规模赛道中，车辆操控性的重要性会变得十分重要，所以选择一些精悍紧凑的两厢小车，会是最好的选择。

以操控见长的大众高尔夫，是跑赛道的不错选择。当然，如果你觉得将一台六代高尔夫丢在赛场里会太过奢侈，那不妨收一台五代。进行安全改装后，就从原厂车练起，再逐步对发动机和制动系统进行改进，看着战车与自己一同成长，将会是一种奇妙的体验。看到这里可能会有朋友问，为什么推荐了高尔夫，却只字不提高尔夫GTI?当然，配备了DSG变速器与2.0T发动机的GT是不折不扣的小钢炮，如果你愿意将它改装车一台彻头彻尾的赛车，肯定是普通高尔夫所难以企及的，但如果你是赛车入门者，我并不建议您立刻改装涡轮增压车型进行比赛，从自然吸气稍小动力的赛车开始，耐心培养驾驶技巧，夯实基本功，才是车手养成的正道。

除了高尔夫外，福特新嘉年华也是我的推荐，虽然目前国内改装嘉年华的车主不算多，但如果你购买一台1.5L手动档嘉年华来跑赛道，一定会是很棒的体验。福特一贯扎实的底盘和充沛的动力输出，很快就能激发你的肾上腺素，让你得到极高性价比的赛车体验。

中坚力量

对于较为宽阔的赛道，小车会显得无所适从，这时候更强动力的房车会让你更为自信。不少人都曾在10～15元内的装备区间需找适合驶上赛道的车型，在这里，我的两个推荐是——三菱翼神与福特福克斯。

我们知道，三菱在这一代蓝瑟的生产中，是以高性能的EVO X为原型反向制造了它的“低性能版”。而民用版的4B11发动机，虽然与EVO版的4B11双涡轮增压发动机相比，在性能上相去甚远，但只要对其进行部件强化，依旧有很大的潜力可挖。再加上翼神与EVO极为相似的外观，无论从形象还是性能上都能够得到不错的分数。

相比之下，一贯以“运动”闯天下的福特福克斯，我想就不用我多说了。目前这款车的最低配已低至约7.8万元，就凭着它的运动底盘和车架，便足以成为你挑战赛道的优秀玩伴了。

赛车“潜规则”：只买“乞丐版”

赛车与民用车最大的区别，就在于安全改装。而安全改装的核心，在于防滚架的安装和对车架的加强。真正的赛车，还会在减轻车重上下大力气，毫不客气地拆掉所有与驾驶无关的部件。包括除了驾驶座外的全部座椅、空调音响等舒适配件、中控台上与驾驶无关的控制系统、车体隔音棉等。所以，如果你要购买一台用于比赛的车辆，请注意一条“潜规则”——只买最低配的“乞丐版”。