移动行宫 分析谈大众汽车新款Multivan

我对Multivan最深的印象是在德国的高速路上，车队正以140公里的速度巡航，突然一辆蓝色Multivan瞬间就从左侧超越了我们。这道蓝色闪电在我脑海中刻下了深深的印记

大众汽车Transporter(业界简称下车型)已经发展到第5代车型，而新款Multivan就是在这第5代车型中的一个分支。经历了60余年的风雨历程，它也跻身大众汽车品牌旗下最成功的车型之一。自1950年第一代T1量产至今，下系列车型总产量已突破千万。在欧洲的大街小巷中，T系列车型总能出现在人们的视线中。

新款Multivan定位于高端多功能商务车，大众汽车家族化的设计元素也融入其中，而外表憨厚的整体设计则彰显出稳重、大气的商务气息。前脸处的高光黑色进气格栅配以电镀饰条延伸至大灯两侧，配备LED日间行车灯的双氙气大灯更是这款商务车的点睛之处。

3米的轴距以及近2米的车身高度使车内空间相当奢侈。无论7座还是6座布局，每位乘客都有宽绰的空间。而车内布局的变化也是多种多样，座椅和多功能扶手箱都固定在滑轨上。只需几个简单的步骤就可以变出一个折叠桌，第二、三排座椅在滑轨上移动也非常轻松，第二排座椅更是能360度旋转，这样很容易为临时会议或者家庭小聚创造舒适的环境。

周到、齐全的配置是豪华商务车必备的条件。车内灯光布局非常合理，从开门时的迎宾灯光到顶篷照明系统都照顾到了每位乘客的需求。10扬声器的丹拿音响输出功率高达600瓦，震撼与高还原度的音响效果令人难忘。空调系统为3区控制，后排乘客可以单独调节温度及风量大小。该系统还可根据光照强度及室外温度自动调节车内温度。左右电动滑门只需轻轻按动开关就会自行开刀，并且还带有电吸功能。8安全气囊周到的保护着每一位乘客。间接式胎压监控系统通过ESP的轮速差判断失压，并在中央显示屏提示给驾驶者。

新款Multivan放弃原有的VR6发动机，改用了动力更强且油耗更低的TSI+DSG这个黄金组合。4缸涡轮增压直喷发动机拥有204马力，1500转时就能爆发350牛·米的最大扭矩。与前款车型使用的VR6发动机相比，油耗降低了18%，而扭矩则增加了11%。这款代号DQ500的7挡DSC变速箱为湿式离合器，可以承担高达600牛·米的扭矩，而且在尊享版车型上还可与4MOTION四驱系统相匹配。坐上驾驶位，视线非常宽阔，前后驻车雷达更是能把周围情况信息反馈给驾驶者，低配车型的RCD310收音机在屏幕上也可显示雷达工作情况。

驶上公路，强大的扭矩作用在2295公斤重的车身上并不乏力，轻微的涡轮迟滞后，加速感还是相当强。7挡D5G变速箱无论加挡或减挡时都非常平顺，这种表现是商务车中的典范。17英寸235毫米的宽胎布置在四角，高速行驶时车辆舒适性和稳定性都很出色。刹车系统巨大的刹车盘塞满了整个轮毂，制动时信心十足。

大众汽车商用车的T型车家族总产量已经突破千万，它的成功不是靠时尚亮丽的设计。实用、可靠以及多功能性是这60余年来大众汽车对商务车理念的凝聚与积淀。