2011亚太拉力锦标赛东南万宇车队征战记

APRC亚太拉力锦标赛连同CRC中国拉力锦标赛龙游站同场进行，自然是一场盛大空前的赛车文化盛宴，在龙游这片熟悉的土地上，对于东南汽车万宇车队来说，既是故地重游，更是面临新一轮征程。

“中国人自己的舞台，在家乡门口，肯定要尽最好的状态去迎战I”这句话是东南汽车万宇车队的樊凡在比赛前和我说的一段话。虽然连续几年都有征战龙游这条赛道，但是这次代表的身份不同了，是APRC亚太拉力锦标赛龙游站，也是中国的CRC中国拉力锦标赛的龙游站，这次比赛两个级别赛事同场竞技。樊凡坚决表示要在故乡给中国人争光，输什么也不能输阵，并自信言表他们不会输的。刚接受完采访的樊凡话音未落，这边又传来大声的粉丝助威团的呐喊声，可见他们信心的来源，除了实力强大的车队后盾，还有主场作战的这一群热情的车迷。

从2017年初开始我们就对东南汽车万字车队的行踪有所掌握，从马来西亚到新西兰，再到今天的龙游战我们都一直关注着。这次龙游站的比赛沿用以往的赛道，主要以沙石结合水泥路面为主，全长600多公里。非常考验赛车和赛手的技术，己故的拉力神童刘曹冬也曾经有一次败在这条赛道，与年度冠军失之交臂；而同样是拉力界呼风唤雨的顶尖人物，现役于斯巴鲁中国拉力车队的韩寒曾在这里夺过年度冠军，使得这条赛道的存在价值更大，也被赋予了神奇险骏的魔鬼称号。

此次比赛东南汽车万字车队的车手与领航阵容除了樊凡和方军卫之外，还有同样来自中国的袁浩和潘宏字组合，以及外援车手雅瑞·科托马和南森·奎恩组合，后者这一外援组合从比赛一开始就上演绝地反击，正赛首日由于刹车故障影响了十多分钟的时间，但是次日却用每个赛段赶超前车近两分钟的优势挽回败局，成功为车队的年度亚军贡献了重要的积分。

相对外援车手的鸿运当头以及后劲十足，袁浩和潘宏宇组合就没那么得到幸运女神的眷顾，几乎是同样的故障，最终只能以退赛告终，对于这样的结果显然未能达到心目中的预期，“其实今天跑的还是比较顺利的，只是因为之前方向机多少有点问题，没有在意，接着就因为自己的大意开出赛道，虽然陷的并不深，但是因为有雨水的原因，下边都是泥，车子怎么也开不出来，也只好退赛了。”袁浩遗憾地说道，显然，接连三场的退赛让这位颇具潜力的年轻车手在心理上受到重创，但他表示这还是可以接受的。

对于在户外进行的拉力赛，赛道情况的变化指数比场地赛来得更快、更突然，赛车所受到的煎熬自然也来得更强烈，坑洼不平的烂泥路面，尘土飞扬的大气环境和淤泥污水四溅的状况下谁也不能保证有百分百的把握，而赛车的故障也随之增多，损毁的程度也不在车手可以控制的范围内，是“轻伤入Pit”或是“重伤进厂”只能由老天来决定。比赛来到浙江省龙游县，由于受到雨水影响，部分赛道烂得不堪入目，本来就松软的泥地经过车轮的高速辗压，尤其是在弯中的地方，出现了非常深的车辙，里头还有一滩滩黄泥水。没错，拉力赛本该就要这个味儿，非要搞得满车身都是泥浆才过瘾。而且赛车高速过弯之时，一扫而过的时候，真有点像泥浆比赛的场面，那种洒脱而又狂野的姿态让人亢奋无比。但坐在赛车里头的车手们可要小心驾驶，车辙和泥浆都会对赛车的行驶轨迹造成影响，想要干净利落过弯需要点技巧，更何况龙游站的赛道狭窄多弯。