凤凰浴火重生 谈考文垂汽车发展关键词

Coventry CliMAX发动机

英国汽车工业由于每个厂家的产量都不大，所以对于大投入的发动机开发，都不敢轻易尝试。所以，我们经常能看到很多使用了几十年的发动机，依旧生产。一款通用的V8发动机，几乎伴随了40年来所有英国大排量车的发动机装配，这放在其他国家，基本上是不可思议的事情。

有一家发动机公司的存在，解决了很多英国车厂的问题，这就是Coventry Climax发动机公司。这家公司1903年创立，由一个曾经在一家汽车企业的员工H.Pelham Lee创立，理由是他发现了活塞发动机的巨大市场。早期的用户包括GWK，年产1000台的轻型车制造商，以及为第一辆阿斯顿-马丁提供动力。

一战后，Coventry Climax的客户扩大到基本上全英国所有轻型汽车生产商，包括triumph，Hillman，Morgan等十多家汽车厂，上世纪30年代开始为公共汽车和卡车提供动力。经济大萧条的年代，公司将重心转移到水泵设备的生产和研发，消防车业务成为心的增长点，这得益于H.Pelham Lee的儿子注意到其在战争期间的巨大作用。

40年代，公司从汽车发动机中抽出精力，专注于军舰柴油机、消防车还有叉车领域。50年代，公司开始生产新型顶置凸轮轴发动机，并在当年的伦敦车展上引起赛车领域的注意。这就是后来在很多赛车上，包括F1和勒芒大赛上都能找到Coventry Climax的原因。吉姆克拉克当年夺得世界冠军的时候，路特斯赛车就是Coventry Climax的用户。

1963年，该公司被捷豹收购，顺理成章地成了利兰集团的一员。再然后，就是一系列的产权剥离和商业纠纷。消防车、叉车业务纷纷私有化，到了1986年，Coventry Climax申请破产保护，而发动机业务也在几年后卖给一家在巴斯的公司。四分五裂的结局，仿佛适用于一切和汽车有关的英国企业。

Blitz大轰炸

考文垂有另一个别名：凤凰城，寓意浴火重生。得以重生，必先被毁灭，而这个毁灭，指的就是二战的德军轰炸。

1940年11月12日，德军空军司令部按希特勒指令发出命令，派空军机群于14-15日对英国内陆的中心实行猛烈轰炸，具体目标是英国的重要城市考文垂城。此次空袭中，考文垂遭到毁灭性打击：500多家店铺和5万多间民房被炸毁；12家飞机零件工厂处于瘫痪状态。空袭共炸死554人，炸伤800多人。

实际上，这是丘吉尔一次丢卒保车的做法，以牺牲考文垂来蒙蔽德军，让其误以为自己的密码系统尚未被破译。后来的事实证明，丘吉尔的做法是正确的，考文垂的牺牲也是值得的。因为在1942年的北非战役，盟军依靠破译的密码，对隆美尔的部队调遣了如指掌，最后取得了决定性的胜利。

Shadow Factory，战云密布的工厂

30年代，英国开始为战争做好各方面准备。在全国的重工业城市，一些新工厂开始逐一建造，为可能的战争制造武器。这些工厂，被称为Shadow Factory。

在考文垂，汽车公司们开始在这些工厂里生产装甲车、飞机和运用车辆。可因为这些工厂为战争提供了大量物资，使得考文垂在1940年和1941年两度遭到德国的猛烈轰炸。

工厂的就业因为战争而增长。1939年，全国在职员工的35％在Shadow Factory内从事工作，到了1941年，百分比上升到60％，女性工人占大多数，她们为之付出极大贡献。

战争结束后，考文垂这些工厂重新开始制造汽车，大型的厂房满足了他们的生产线布置和大规模生产。Rootes Group在Ryton的工厂(后为标致所有)，曾经就是一座Shadow Factory。