奥迪的冰雪试驾会体验不一样的驾驶激情

一月的满洲里，有着一望无际的雪原和平静的冰湖，面对这苍茫大地上的满目雪白，不安与无助无法控制地从心底溢出。但，这是绝美的，蓝天、白云、白雪、阳光，每样都那么纯净。在这纯净的地方，有一群人、一队车正在肆意妄为，在平滑如镜的湖面上奔驰，卷起晶莹的雪花，用纯粹的方式体验驾驶的激情。

欲在满洲里的平静湖面上“漫步”，还需费一番周折，先飞到哈尔滨再转机飞往满洲里，在临近降落低空飞行的那20分钟时间，我被彻底震撼了。这是我初次在冬季来到这北国边陲，透过飞机小小的侧窗看到的是一望无际的雪白大地，在飞机上无法分辨地势高矮，但是可以看出草原和小山丘连绵不绝，都被白雪覆盖，20分钟的时间仅仅见到三两个孤零零的方正小村落，荒凉之意不禁涌上心头。住在大都市的我不曾想象在荒原上居住生活的人们有多么寂寥和困苦，也许这是多此一举，当地人还会对我们的忙碌嗤之以鼻。

奥迪的冰雪试驾会在距满洲里市中心十公里的呼伦湖上进行，呼伦湖是内蒙第一大湖，零下30～40℃的气温早已让湖面变为了平整的冰层，厚度不得而知，但是数十辆汽车停在小小的范围内也不会出现任何危险。从市中心到呼伦湖的1小时路程无需赘言，奥迪车型所表现出来的稳定让我们忘记了身处白雪皑皑的满洲里，当然是在不打开车窗的情况下。连日降雪在冰面积起厚厚一层，清除积雪就有了眼前的赛道。本次活动共动用奥迪S5、A6、A7、A8、TT、Q5、Q7等多种车型50余辆，让驾驶者得以在冰面上体验不同车型带来的不同驾驶感受，但是这些车型都有一个共同的特点，就是装备了奥迪引以自豪的四驱系统——qattro。

本次的冰雪试驾分为4个科目，按照顺序一一学习便可以基本掌握车辆在冰雪路面的驾驶技巧。第一个科目被称为“冰点驾控”，是转向过度和转向不足的体验课目，在这里将学习如何制造转向不足和转向过度，并且如何应对。众所周知，在车辆过弯时，前驱车会产生转向不足的趋势，后驱车会产生转向过度的趋势，而四驱车却可以做到相对的稳定，但是在冰雪路面这种轮胎极易突破抓地力的极端情况下，转向不足和转向过度都极易发生。在过弯时，如果入弯速度过快，无论哪种驱动形式都可能使得前轮无法提供足够的侧向力，发生转向不足；而在入弯前制动时，由于此时车辆的重心前移，会导致后轮的载荷减小，从而后轮轮胎的抓地力骤减，即使是前轮驱动的车辆，后轮也极易发生失去侧向抓地力的情况。

此次参加冰雪试驾的所有奥迪车型均配备有quattro系统，当ESP打开时，车辆基本会按照驾驶员的意图平稳行进，当然如果入弯速度过快，什么样的系统和装备都很难将车辆控制回赛道。但是，当我们彻底关闭ESP系统后，车辆的转向不足和转向过度趋势就变得异常明显，当车辆发生转向不足时，一定不要继续转动方向盘，保持车轮在10左右的扭转(方向盘大约180°)，停止加速，轻踩制动，等待车头慢慢指向车辆的正确线路后再加速出弯，切记所有的动作都不可过快，要缓慢进行。当转向过度发生时，首先要迅速反打方向，缓慢松开加速踏板，然后缓慢制动，如果是手动挡车型可以挂入空挡切断动力输出，切忌大力制动。