疾速的世界 摩托车骑行者体验风驰电掣

视线已经模糊，隐约可以看清前方的障碍，余光里已连成一片，并非断续的真实景象，风紧贴身体呼啸而过，耳中仅有那摩擦之后的声音，身体不能自己，被牢牢按住——这是摩托车时速300km／h时的景象。

也许这就是摩托车带来的激情，一台钢铁机器，带给我们追风的瞬间，以300km／h疾驰在外人看来不过一个疯狂举动，可对于他们就不仅仅是肾上腺素加速分泌那么简单的事儿了。不要误会，不是每位摩托车手都会经常那样不着边际的疯狂，也不是每位摩托车手都会不分时间地点的危险驾驶，其实，那不过是一个仪式，就如同《达芬奇密码》中索菲亚难以理解那个宗教的圣婚仪式一样。对于摩托车手，如果不将摩托车车速提升到速度表之外让它“暴表”，那将会非常遗憾，一车一生仅一次足矣。

大军，三联机车的创始人之一，一位与摩托车结伴多年的老友。每采访一位“车趣”主人公，我都意识到儿时的爱好会对多年后的我们有多么大的影响，当然也有些朋友是那种突然莫名爱上某一样东西，就会不懈努力追求的人。对于摩托车，大军的爱要追溯到十几岁的学生时代。那时大军朋友的父亲有一辆国产幸福125摩托车，对摩托车世界有着浓厚兴趣的大军便经常借来玩耍，相比现在的“重型机器”，幸福125看起来像个婴幼儿，可是对那时的大军来说已是相当幸福。在之后的很长时间里，大军并没有拥有大排量的摩托车，直到2003年，年至而立的他才购买了自己的第一辆大排量摩托车——铃木750。谈到自己的第一辆摩托车，还有个颇为有意思的故事，那辆铃木750是一辆二手车，是通过朋友辗转才到了他的手中，而多年后的一次摩托车友集会中，一位车友径直向他走来，而他也隐约觉得这人有些眼熟，几句交谈才想起，对面这人便是这辆摩托车的前一任主人，再加上两人家住得比较近，就此二人也成为了好朋友，这便是摩托车在大军心中重要地位的另一个原因——广交好友。

对于他们来说，骑着摩托车风驰电掣是对身心的满足，在骑行中认识朋友、结下交情则是对精神的满足。几乎每个周末大军都会参加或组织活动，或是结队到郊区“腐败”，或是进山释放激情，或是下场地比拼实力，或是准备充足进行一次长途旅行，每一次的活动都让兄弟姐妹们的感情更进一步。玩摩托车的人有着鲜明的群体区分，这与摩托车本身的特性颇有关系。玩哈雷机车的人性格张扬，有着对美国文化的追求；玩旅行摩托车的朋友，有着安逸的心，有着面对一切的从容；玩公路赛车和街车的人，有着动如脱兔、静如处子般的心态，有着不断突破极限的努力。对应着他们所骑行的摩托车，不同性格、爱好的人被鲜明的分开了，所以每次集会中，他们所能结交的也都是与自己多多少少有些相似的人，这让每个人都受益匪浅。