延续上代的经典 实力车型2012款奥迪A6
我们喜欢：平顺且强劲的动力，精准的传动系统，内外兼修的高雅气质。我们不喜欢：转向系统以及过子保守的外形，当然还有路噪。
2012款奥迪A6外形延续了上代的经典，所有边缘均被修剪的相当小心。作为一款奥迪轿车阵营的中档产品，他的线条迷人依旧，甚至可以说是上代产品被包上保鲜膜，冷藏了一段时间后的产物。不同之处在于，新款车更长、更宽、更高，同时轴距也增加近76毫米。
2012款A6与上代最大的不同在于取消了普通车型上的V8动力(执意V8的话你需要等待未来的S6版本)，这意味着你的选项减为：211马力的2.0涡轮增压四缸机，和311马力，440牛米，机械增压的直喷V6两款发动机(参选车为V6款)。更多铝制材料在车身上的应用使得新A6降低了体重；另外，6挡自动变速器如今也升级到8挡；再加上3.0T动力上有10马力、20牛米的进步，V8的缺席倒也显得不太那么让人感伤。编辑们对3.0T的线性及动力储备表现褒奖有加，这让A6显得身手敏捷。更有甚者，说A6的操控要优于A7，因为A6的悬架平衡感更好。
源自行业间的消息，现款A6在内饰方面进行了成本削减，但对于我们来说，评委很难察觉在优质的材料和优美的设计间，到底哪一块的成本被砍掉了。相反，其舒适的座椅，卓越的音响系统，未来感强的导航系统(基于谷歌地图)，以及车载WiFi系统倒是让我们倍感舒心。
的确，在这辆车上，有太多值得人去喜爱，这里不一一赘述了。不得不说，车身两侧隔音十分优异，但这又使得风噪和机械噪音一股脑从发动机舱一波儿灌入。还有，一些评委反应，方向盘力道偏轻，虽然这对于停车来说是件好事，但高速时却容易让人感觉飘飘然。
无疑，在工程方面，A6迈出了很大的一步，代表性的一步。但是，同级别中，还有更好的。另外，他内外兼修的优雅我们喜欢，但过于保守的造型让我们很不感冒。
