准车主长期调查-江淮瑞风“风”采依旧
张先生/北京厅年／22.8万公里／第7回
回想2005年购车时公司领导调侃：“韩系车吗，开到20万公里差不多要再换一辆了”，现在已是2012年初，时间过去7年行驶了22.87公里的瑞风依然“风”采不减当年。
最近车的电子点火器有时会出一些故障，定期检查火花塞时要先拆掉点火线圈，等安装完毕后试车，点火线圈就会“故意”刁难一下，不是缺缸就是有断火现象，但不用理它，过一段时间的行驶后问题逐渐消失，好像有自动修复功能似的，很奇怪。车身的焊接点局部出现锈蚀，仔细观察后发现司机门里侧最下面钢板的翻边焊接处和车身的下裙边里侧均有不同程度的损坏，夏天涉水受潮和冬天融雪剂的侵害应该是主要原因，建议日韩厂家效仿德系车的激光焊接工艺。去年夏天的一个晚上出车去南城，到目的地后停车时发现车下有防冻液流出，找手电筒来检查是暖风管路上的一个四通接口断了，这是个塑料件，老化后走颠簸路面时容易震断，打电话到4S店求助，折腾了近两个小时后修好，费用共计478元，其中水管接口70元，防冻液两桶140元，工时费180元，救援费4元／公里×22公里=88元。
