我是超级SUV 浅谈新秀ETERNITI Hemera
实际上，不单这辆车是新的，就连造这辆车的公司也是一个不折不扣的新秀。ETERNITI公司于2010年9月低调注册，直到2011年8月16日才公开宣布公司成立。公司成立后，其股权构成以及公司的所有权一直都是一个秘密，没人知道该公司为何人所有，其后台大老板是何方神圣。据小道消息说，该公司的大股东是一家做高档车进口生意的中国公司。ETERNITI公司的名称源于英文单词“Eternity”，该单词意为“永恒”和“不朽”；该公司研发的首款作品是一款名为“Hemera”的豪华suv，“Hemera”一词带有“极度繁荣和鼎盛”的意思。ETERNITI公司之前将Hemera定位为高性能豪华跨界车，在2011年法拉克福车展现场，Hemera被官方冠以“Super SUV”的响亮的名头。
年纪不大胃口不小
ETERNITI公司年纪不大，胃口不小。按照他们的说法，全手工生产的Hemera属于顶级的SUV车型，该车和玛莎拉蒂Kubang，还有还未量产的阿斯顿·马丁Lagonda，以及同样未量产的出自大众集团途锐／Q7平台的宾利SUV，属于SUV车型中的第一阵营，占据了SUV车型金字塔的塔尖。至于保时捷卡宴，在ETERNITI公司的官方资料中，从未将其视为是竞争对手——如此竖子真是狂到家了！
Hemera来自大众新一代大型SUV平台，但绝不是像某些不太负责的媒体说的那样“基于卡宴进行打造”。尽管底盘和内饰被进行了重新改造和设计，而且还配备了碳纤维车壳，但说到底Hemera依然和大众途锐、奥迪Q7以及保时捷卡宴沾亲带故。除了张扬的外形，在内舱设计上Hemera也将“豪华”二字发挥到了极限。该车的后排空间类似于豪华轿车，配备有两个可电动调节靠背倾斜度的空调座椅，一对iPad以及一个冷饮冰箱。动力方面，Hemera配备了620马力的4.8升双涡轮增压V8引擎以及一套尚不知道是什么结构的四驱系统(极有可能是来自大众的4Motion)，公路行走性能相当优异，最大时速可超过290公里。
Hemera的研发工程技术团队由Alas-tair Macqueen领导，他曾经主导研发了捷豹XJ220超级跑车，后来作为技术骨干先后效力于捷豹和宾利勒芒车队。在Mac-queen效力期间，这两支车队都获得过勒芒24小时耐力赛的冠军。除此之外，前F1车手Johnny Herbert也在Hemera的研发工作中出了大力，此君曾驾驶马自达787B赢得勒芒24小时耐久赛冠军，其后转战F1赛事并与车神Michael Schumacher成为搭档，共同效力于贝纳通车队，为车队拿下1995年度车队总冠军立下汗马功劳。在10年的F1生涯中，Herbert获得过三次分站赛的冠军，现在他的角色是ETERNITI公司的品牌形象大使兼试车手。除了他们两人之外还有一位宾利公司曾经的老臣Eddie Jordan，此君在豪华车工业领域是响当当的手工内饰专家。
