闻所未闻的顶级奢华品牌 解析Dartz汽车
Dartz汽车来自中欧的拉脱维亚，专门从事suv，尤其是军用越野车的生产。Dartz这个品牌对于许多中国车迷来说简直是闻所未闻。这也难怪，2011年Dartz才与中国进口汽车贸易公司签订了合作协议，进入中国市场。
但是Dartz汽车的历史却绝非看上去那么简单。
登基之路
直到1998年，汽车设计师和制作人Dimitri Parfinnov来到Prombron，事情才迎来了转机。2000年，拥有加强装甲的T-98型越野车间世，被命名为“Kombat”，即后来遍行世界的凯佰赫。这也是Dartz第一款正式向全世界民用车领域销售的车型。
2009年，也就是1909年摩纳哥拉力赛100年后，Prombron Monaco 100 Edition重回了摩纳哥。不过这一次不是为了比赛，而是参加摩纳哥奢侈品博览会。当然，富有使命感的当代Dartz人也没有忘了把Monaco 100 Edition开回当年的路上，感受一番历史的味道。
在同一年，Dartz Prombron Monaco Red Edition上市。事实上，早在这款车真正完成之前，它就已经很出名了。这也是它为什么在正式上市前就卖了很久的原因。也是因为如此，Dartz不得不改变了外观思路，把它变成新客户喜欢的样子。
作为一个车辆最高售价超过2000万人民币的顶级奢华品牌，Dartz在2011年疯狂了一把。在这一年的阿布扎比顶级奢侈品博览会站中，Dartz推出了“The Car With The GOLden Wheels” Edition，翻译过来就是“黄金车轮版”。我们从字面上就可以理解这个版本的奢华之处，由黄金打造的四个轮圈将Dartz的奢华推到了新的高度。
皇子诞生
Dartz的前身是RussoBalt。早在1907年，当时的俄国沙皇尼古拉二世下令在后来的俄国工业中心，也是现在的拉脱维亚首都里加成立了RussoBalt汽车部门。1909年，RussoBalt完成了第一辆车——RussoBalt C，并于同年12月派C24-50车参加了摩纳哥汽车拉力赛。1922年，RussoBalt被更名为Prombron。在生产了第一辆也是最后一辆车后，Prombron被卖给了Junkers公司，并被用来生产飞机。
奔赴远东
2011年对Dartz来说注定是不平凡的一年。在推出轰动一时的“黄金车轮版”之余，Dartz与中国进口汽车贸易公司正式展开合作，迈入了中国市场。看来中国奢侈品消费市场的火爆也大大刺激了拉脱维亚人，他们为进入中国的Dartz Prombron特别设计了中国版。Dartz Prombron中国版采用黑色喷漆，车身增加了重型装甲，并采用防弹玻璃和22英寸超大轮圈，此外还加入了一些耐高温的芳纶纤维外部饰件以及纯钨排气管等。内饰方面也以黑色为主调，采用真皮座椅，选用Rogue Acoustic语音系统，后排还具有液晶显示屏和托盘。
动力方面则采用了通用的V8机械增压柴油发动机，排量达到了骇人听闻的8.1L。其最大功率为452马力(约332.4kW)，最大扭矩850Nm。在如此恐怖的引擎驱动下，即使这只怪兽有4吨的自重，最高时速也可以达到240km／h。这款车的售价在2500万人民币以上，号称“史上最贵SUV”，“奢华”二字简直已经不足以形容它了。
