铁马硬汉 试驾体验2013款雷克萨斯LX570

时间进入2012年，雷克萨斯汽车终于为品牌下的旗舰型suv LX570重新量身打造，让欣赏这款小型坦克的越野爱好者都激动不已。这辆车在春节前北美的底特律车展上亮相后，让所有人部看到雷克萨斯汽车的家族化外形设计也愈来愈明显，虽然与前代车型相比并不是改得面目全非，但重新设计后犀利的外形足以带给人意料之外的震撼。

外观的细节自然是2013款LX570改动较多的一方面。首先就是前保险杠，老款的LX570采用了一体式前保险杠，而2013款则为了前进气格栅的美观而将保险杠的中间部分做了下沉的设计。此外在这样的线条陪衬下，2013款LX570的前进气格栅和下进气格栅浑然构成一个整体，成为纺锤形，使车头看上去更为霸气。再观察两侧的头灯组，虽然和上代车型变化不算很大，但线条更为凌厉，神似于现款的gx460，而灯内的设计拥有一定的变动，转向灯的设计位置被移到了远光灯的上方，新加入的LED日间行车灯电让整车的剽悍中彰显了时尚感。再看车侧，最大的变动是上代车型两侧深深凹入的硬朗线条被镀铬条所取代，而在反光镜上也加入了转向灯，不但显得更为美观，还让2013款的LX570在转向时安全性更强。另外，新款LX570的轮圈都被重新设计为双五辐式，而规格也从原来的18英寸增加到20英寸，使整车的动感性更上一个台阶。最后观察尾部，如果不仔细看很难看到与前代车型的不同之处，因为在车尾仅有两处的细微变化来自于雾灯和拖车钩，雾灯和尾灯组采用了红白搭配的色调，而前代车型为全红，拖车钩这次设计在了隐蔽的后保险杠下方。

进入车内，内饰并没有做出什么变动，主要在于各种娱乐设施的升级。独立的四区域空调控制系统依然为标配，前后座椅电加热、后方倒车摄像头、语音导航系统、iPod／USB接口、HD无线广播、9扬声器高级音响等都是应有尽有。而坐到后排会发现，原来被设计在手套箱上方的单显示屏后排DVD娱乐设施现在被安装在了前排座椅的后面，并且拥有了两个独立的显示屏，这样人性化的设计相信会使2013款LX570后排的乘坐舒适度有了更大的提升。此外，第二排座椅依然被设计为40：20：40的分割方式，这样既可以收放自如，也可以让第三排乘客进入车内时更为方便。就音响方面而言，音乐发烧友还可以选配19扬声器的Mark Levinson环绕音响系统。

动力方面，2013款LX570依然配备了经久不衰的5.7L V8发动机，这款发动机在重新调校后可以爆发出282kW的最大功率，并在3600r／min时产生547N·m的峰值扭矩，另外这款发动机在2200r／min时就可以达到最大扭矩的90％以上。并且，与新款LX570发动机配合的依然是6挡自动变速器，由于动力较大，有人会担心换挡的平顺性，但从现款车型的表现而看，这种顾虑足可以抛到九霄云外。当然，雷克萨斯的全时四驱系统也标配在新款LX570上，这套系统装备的托森中央差速器在正常行驶时采用40：60的前后比例扭矩分配。而转弯和打滑时，前后轮驱动力则立即进行调整，保持车身最良好的牵引力。安全性能上，2013款LX570还配置了四轮主动牵引力控制系统(A-TRC)、车身稳定控制系统(VSC)、坡道起步辅助控制系统(HAC)、电子制动力分配系统(EBD)等。

虽然这次的外观、内饰以及动力部延续了老款车型的风格，改动并没有想象的那么大。但这也证明了消费者对于老款车型的满意度是非常优秀的。相信当汽车设计进入下一个突飞猛进的阶段时，LX570作为高端的豪华SUV自然会拥有更大的变动和改进，让我们拭目以待吧!