绿色先锋 国内首次体验雪佛兰VOLT沃蓝达

通用已经宣布其首款增程型电动车Volt沃蓝达在中国销售，价格49.8万元，中国也是继美国本土市场之外第一个上市的国家。到底Volt沃蓝达驾驶起来是个什么样子?别急，春节前，我就在上海汽车园体验了这款增程型电动车。

Volt沃蓝达是通用投产的第一款增程型电动车，顾名思义，这款电动车可以不受充电站的限制从而比纯电动车的行驶里程大大增加，这也是为了弥补纯电动车行驶里程较短从而过分依赖充电站的缺点。Volt沃蓝达拥有一套288个锂离子T型电池单元组成的电池堆，布置在车辆的正下方，通过标准的220V家用电源充电6.5个小时之后就可以拥有最大功率111kW以及最大扭矩370N·m，这个数据可以和一台V6发动机相媲美了。当你使用电动机驱动时最大行驶里程为80km，这个距离就像是北京这样的超大型城市也基本上可以满足上、下班使用了。传统的纯电动车一个最大的问题就是续航里程，当电池组没电时，车辆是不能行驶的，必须在充电站进行充电，这对于需要长途驾驶的车主来说可不是个好消息，为了解决这一使用问题，Volt沃蓝达还有一个名称叫“增程型”，也就是说当电池组没电时，发动机舱中的一台1.4L汽油发动机将会启动，但是这里需要说明的是，它和混合动力车不一样，那就是汽油发动机并不参与车辆的动力和驱动，这台1.4L发动机启动的唯一目的就是为电池充电，也就是说，你可以边充电边行驶，当电池充满电之后，发动机就停止工作。这样一来，通过汽油发动机，Volt沃蓝达又可以达到490km的续航里程，加上电动机，Volt沃蓝达一共可以提供570km的总行驶里程，这和一辆普通的汽油发动机车辆是一样的。

所以说，对于地缘辽阔，城市间距离较远的中国来说，Volt沃蓝达可以向正常的车辆一样放心进行长途旅行了。

驾驶起来Volt沃蓝达的感觉就是一辆纯电动车了，电动车一贯的安静在Volt沃蓝达上也不例外，悬架和底盘系统经过了优化，初步的感受就是硬朗。还有就是，电动车的特点，动力输出从油门踩下的那一刻开始就是100％输出，加速性能非常出色，而且，在驾驶时你完全可以忘掉它还有一台1.4L的发动机，因为它并可参加动力输出，所以只是在必要的时候才会启动为电池充电，即使这样，声音也是非常轻微。其实总体的感觉和一辆普通汽车没有什么太大的区别，驾驶性能、操作方式等等并不会给你第一次接触Volt沃蓝达带来多大的障碍。

内饰倒是需要你稍微适应一下的，毕竟是代表未来的电动车型，双液晶信息显示系统、车载信息电子触摸屏和集成式转换开关等都标志着这是一辆区别于传统汽车的产品。如果你担心新产品的使用可靠性，那么大可放心，通用的安吉星系统同样支持Volt沃蓝达。同时，Volt沃蓝达的电池组提供6年15万km的质保。

当然还有最重要的一点就是Volt沃蓝达是真正可以日常使用的电动车，车身尺寸和空间都和普通轿车一样。Volt沃蓝达车长4498mm，轴距也达到了2685mm，日常使用足以满足各种需求，还有由于电池组布置在了底盘处，所以行李厢空间也得到了满足。

比起纯电动车来，Volt沃蓝达有很大的续航里程的支持，这是它最大的优势所在，在当前电动车的基础设施还不配套的情况下，增程型电动车在使用上就有着很大的优势了。不过价格嘛，你确实很难用普通的轿车标准来衡量，要做先锋?尤其是环保先锋，一点点代价是一定的。