印象派轨迹 试驾体验全新宝马650i轿跑

我喜欢通过速度去改变时间，因为车子的速度一下子就把你的时间拉长了。而开650i，你必须把自己的脉搏和心跳放缓下来，专心去体验强劲动力带来的冲击，它会完全带你进入另一个时空，让你感受人车合一的感觉。

如果要把它形容成一个画派的话，我觉得它应该属于印象派的东西，印象派的色彩之间的对比表面上看起来不是特别明显，整个一看色彩非常的亮，但是仔细一看你会体会到它在某个色点上层次特别丰富，650i也是一样，操控的层次感非常好，由缓到急，动力上有阶梯状攀升，它将阶梯的密度处理得如印象派一般丰富与细腻。

迷思45度角

车身的整体设计风格与它定位的那一种态度和概念还是比较吻合的，可以说是和谐的，整车的总体比例也把握得很好。从45度角去欣赏它在我看来是最好的，这个角度里它的鼻子凸出来，大灯却略往里面嵌，有好几个梯度的折面。但是进气格栅部分不是很喜欢，处理得有些草率，不连贯，节奏感有些错乱。后面的排气管细节上还可以调整得更完美，因为整个车身是偏圆形调性的，但是排气管却是方形的，如果能够修饰成与车身弧度更统一的圆润，应该会更加的浑然一体。

我很喜欢车内空间里的环抱中控设计，只是方向盘的缝合感觉手感不是很好，皮质纹路过于光滑，容易打滑。

内饰跟外面的色彩还是；中突太大，外面颜色过亮，里面颜色过于不协调。

异次元空间

650i使用起来还是非常容易上手的，停在那里有一种比较舒适与和缓的感觉，开起来也是这样，哪怕速度很快，也不会发慌，你也意识不到开得特别快。

印象最深刻的是它的加速，非常快，但是遗憾的是这样的车在城市里开不起来，并且在2000转以下是体会不到它的推背感的，估计只能在六环开才能去体验这种乐趣，开这车的时候建议把中国所有的道路改一改。另一个感触是，开650i必须把自己的脉搏和心跳放缓下来，专心去体验强劲动力带来的冲击，它会完全带你进入另一个时空，让你感受人车合一的感觉。

Q&A

精神本质论

《汽车消费报告》：从事艺术家这个职业是不是大多都是外型至上的审美者？

周洋明：不是，对于车，我最关注的是它的高性能动力。外型很花哨可能在第一时间非常吸引人，但是真正用起来不光光是外型的问题，更重要的是性能和做工。

在对于艺术的审美上也是这样的？

是，对于艺术，特别花里胡哨的我不喜欢，一晃而过，因为它太注重视觉上的东西了。我喜欢慢慢去品味，精神上打动你的东西，这才是本质。

当时为什么会想到用抽象的表现去创作呢?

因为我觉得别的都已经没有意义了波普的出现把艺术给儿童化了，让人感觉整个时代都在往回走，没有进步，怎么简单怎么吸引人怎么来，它其实是一种消费，消费了就过，但在我看来，这种消费是一种浪费。