拼命三狼奔驰smart/奥迪A1 ABT AS1/MINI

到了中转速区域，声音已经上升到怒吼的程度，它的驾驶者会觉得很刺激，在感官上获得了极大的满足。当然，身体对加速度的感觉也很强烈，几乎等同于2.0 TSI的型号。没错，在经过更换ECU、涡轮增压器和缸体强化等一系列改装后， 1.4 TFSI已经赶上高尔夫GTi所用的2.0 TSI发动机的输出功率了。现在这个数值为210马力，几乎是原来的1.7倍。百公里加速甚至比GTI还要快，只用6.9秒！

尽管改装了18英寸车轮和降低车身25毫米的短弹簧，可AS1依然保持了不错的悬挂舒适性，适合日常开，也适合长途旅行。到了赛道上，向弯路极限冲刺的时候车尾显得非常灵活，会产生主动的摆动。要是控制得当，理论上不安分的摆动却能令AS1以平顺且灵活的姿态运行。这种动态在前驱车中很罕见，好玩程度甚至可以和MINI竞争。

仅仅是看上去Schafer Clubsport MINI便已经称得上恶狼了。发动机盖上带有鲨鱼腮样式的散热口，背后背着硕大的尾翼，表情又似呲着锋利的尖牙、张着血盆大嘴。这基本上是辆按照赛车规格改装的车，只是获准上路使用。

常看WRC或者DTM的人肯定会对 Schafer Clubsport MINI的内装备感亲切。眼前是尺寸小巧的翻毛赛车方向盘，在它后面为数字式仪表，而在身体的背后则是能包裹得严严实实的Recaro座椅以及荧光绿色防滚架。不过最引人注目的还是泛着金属光泽的换挡杆，它的高度几乎和仪表平齐，以便右手只经过最短的距离就能操作那台手动变速箱。

驾驶员的动作必须熟练、利索，否则会遭遇到起步熄火的嘲笑。Schafer Clubsport MINI的嗓门比另两辆车加起来都要大，它狂傲地咆哮着，气势如同真正的超级跑车。更美妙的声音来自换装的大号涡轮增压器，收油时泄压阀的尖啸声听上去可以刺穿任何物体。比Abt AS1多出的25马力在中低速下并没有显现出来，百公里加速成绩只比A5l快0.1秒。可是此后，Schafer ClubSport MINI越跑越快，与AS1距离越拉越远。到了赛道上也是如此，它横冲直撞，行为绝对像个暴徒。

无可否认的是，在赛道上这些小车还不具备像超跑发起挑战的实力，可要是换个竞技场所，比如电影“偷天换日”中的地方，那超跑就等着被这群“狼”戏谑吧!