节能环保型轮胎——耐克森NBlue上市谈

节能环保型轮胎NBlue曾在 2011年上海国际车展中亮过相，取名为Nblue，是因为“N”代表NEW，也代表NEXEN(耐克森)，而“Blue”代表了蓝天，表达了为节能环保做贡献的意愿。据耐克森的技术工程师介绍，NBlue原计划2011年在中国上市，但为了更好地适应中国路况，耐克森对NBlue的设计做了进一步修改，所以才姗姗来迟。

提高30％的行驶里程，减少二氧化碳排放5.4％，相当于 374棵树一年二氧化碳吸收量，惯性滑行距离增长10.7％，制动距离减少5％……一连串的加减法让NBlue玩起了数字游戏。那么NBlue是怎样实现这些数字的?

通过胎体结构优化设计技术、环保型材料应用和ECO橡胶等高尖端技术，有效降低了 NBlue的滚动阻力，从而节省燃油消耗，最终减少二氧化碳和其它温室气体的排放。同时，利用计算机模拟优化胎面外形，实现接地压力的均匀分布，防止了胎面的异常磨损，使得NBlue行驶里程较上一代产品提高了30％。

环保最为忌讳的是在降低滚动阻力的同时，安全性也随之下降，好在现在的轮胎技术比较成熟，安全性和环保性往往可以同时提高，NBlue也不例外。通过优化轮胎的花纹和结构设计，强化了防止水滑技术和优化接地块技术，从而确保了NBlue的安全性。据实际测试，NBlue的刹车距离对比一般产品可以缩短5％。

对于新品牌、新产品，它的性能是否经得住“考验”，消费者是否愿意为它买单?我们也期待着和NBlue进一步亲密接触，亲自体验它的性能。