得中国者得天下 全球汽车厂商眼中的宝藏

中国汽车市场的增速虽然有所放缓，但对于豪华车市场来说，这里的增长才刚刚开始。在未来我们将会看到中国市场驱动着豪华车品牌们全速前进

据中国汽车工业协会公布的数据，2011年我国汽车销量为1850.57万辆，同比增长 2.5％，增幅比上年回落29.9个百分点，产销增速为13年来最低。中汽协表示，这主要是国家宏观调控、鼓励政策退出、上年基数较高和北京等城市限购政策等多种因素共同作用造成2011年中国车市骤然降温。

当整个汽车行业略显颓势的时候，豪华车品牌却在国内市场高奏凯歌。我们所熟知的奔驰、宝马和奥迪这3大豪华车品牌在2011年的销量全部猛增30％以上。并且在整个汽车市场预期并不景气的情况下，各个豪华品牌纷纷提高了2072年在国内市场的销售预期。根据市场调研机构IHS Automotive的统计，2011年中国豪华车销量已经达到了90万辆，大幅超过了2010年72万辆。而且他们预计在2015年，这个数字将达到惊人的160万辆。

在全球经济正在缓慢复苏时，中国却依然保持了经济的迅猛增长。越来越多的国外汽车企业意识到，想要捱过漫长寒冬的最有效方式就是设法挤进热火朝天的中国市场。但随着市场竞争加剧、能源价格飙升以及鼓励政策的减少等诸多不利因素影响，想在这里轻松挣得盆满钵满已经不是那么容易，利润率更高的豪华车市场理所应当成为了众多厂商眼中新的宝藏。

目前，中国是宝马、奔驰、捷豹路虎的全球第三大市场，凯迪拉克、宾利、法拉利、保时捷的第二大市场，奥迪、劳斯莱斯、兰博基尼的第一大市场。对豪华车品牌而言，“得中国者得天下”绝非玩笑话，用各种溢美之词来称赞这块神奇的市场都不为过。它是利润增长的源泉、潜力无限的宝藏、未来战略的重心，甚至是一些品牌的救命稻草。