在北京开涡轮增压的车划算吗？

先大致解释一下涡轮增压装置的工作原理。涡轮增压装置主要是由涡轮室和增压器组成。涡轮室的进气口与发动机排气歧管相连，排气口则接在排气管上。然后增压器的进气口与空气滤清器管道相连，排气口接在进气歧管上，最后涡轮和叶轮分别装在涡轮室和增压器内，二者同轴刚性联接。

发动机在采用废气涡轮增压技术后，工作中的最高爆发压力和平均温度都将大幅度提高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动要短，而且机械性能、润滑性能也都会受到影响。

优点：在相同排量的前提下，涡轮增压发动机的功率要高于同排量发动机，最大功率和扭矩增加40％。也就是1.8T≈2.4L，动力更加强劲。而且相对油耗要少。

缺点：最明显的就是动力输出反应滞后；发动机的保养相对比较贵，而且启动后和熄火前都需要怠速运转几个秒的时间，以确保涡轮增压器得到良好的冷却和润滑。

涡轮增压的作用要求发动机转速要高于2000rpm，如果只是在城市里用车，涡轮的作用基本发挥不出来。尤其是在北京，交通条件所限一般开车3000rmp以上的机会很少，而保养费用却无形之中增加了一笔。不过如果经常跑高速或者是上高原，涡轮增压还是很有用的。