性能车是我关注的目标 参观日内瓦车展

每年的日内瓦车展，性能车都成为我关注的目标。今年，我没有再次失望，惊喜让我再次感受到日内瓦车展的魅力。

日内瓦车展前的大众之夜，已经让我兴奋到无法入睡的地步。从大众到斯柯达，从保时捷到兰博基尼，每一个新车型的出场，都让我变得异常兴奋。当然，这其中除了兴奋意外!还或多或少有些遗憾，这也是每次日内瓦车展中不可确实的一部分。

Aventador J让我兴奋到顶点

当斯蒂芬·温克尔曼出场的那一刻，兰博基尼为我们展现出一款前所未有的车型，那就是Aventador J。Aventador J车型名称中的字母“J”，来源于世界赛车组织FIA的比赛规则。这些规则中的“附录J”，对于赛车的技术参数给予了详细定义。

这是一款史无前例的双座敞篷跑车，来自圣亚加塔·波隆尼的工程师和设计师们不仅去掉了车顶，甚至将前风挡也完全省去。这一切对于Aventador J的驾驶者们提出了更高的要求，因为他们必须拥有最出色的装备，才能沉着应对以超过300公里／小时的速度行驶时的极端情况。在宽大的发动机舱内，装配的是一台V12引擎，动力更是达到了惊人的700马力。

当你面对这台全球仅此一辆的车型，210万欧元的售价绝对物超所值。试想一下，开着Aventador J驰骋在道路上，你炫耀的不再是它拥有惊人的动力，以及出色的操控，而是绝对别人无法拥有的荣耀。况且在我看来，它是兰博基尼车型中仅有的经典之作，无论在造型上，还是内饰设计上，都已经达到了兰博基尼顶尖的水平。遗憾的是我将无法试驾到这款车型，因为在日内瓦车展上，小道消息表明它早已名花有主，已经成为他人的囊中之物。

奥迪A3没有A1 quattro吸引我

大众之夜，奥迪最终选择了A3最为自己的亮相产品。对于奥迪A1来说,A3的改变也应该算是重量级的变化。LED大灯预示着LED光源将成为未来奥迪品牌的家族化配置，造型也更像是一款大号A1。最为强调运动的两厢车型，奥迪A3率先推出了自己的3门版本，奥迪未来也会推出5门版本的奥迪A3。

新一代奥迪A3取消了现款车型位于后门之后的小窗，由此带来的效果则是倾斜的C柱带来的紧凑的车尾。侧面造型似乎在极力营造动感的效果，后部扰流板采用了大尺寸的设计。相比于现款车型，新一代奥迪A3轴距增加了23毫米达到2601毫米，整车三围尺寸达到了长4237毫米、宽1777毫米、高1421毫米。内饰设计布局得到了大幅度改进，红黑搭配成为奥迪A3的主打造型。为了与奥迪A1进行区分，奥迪A3除了搭配1.4TFSI引擎外，还可以选择1.8TSI引擎，变速器同样是出色的7速S—Tronic。