向E-Type致敬 简单分析捷豹C-X16概念车
长长的发动机罩、双座、短尾让人想起捷豹历史上最著名的车型之一——E-Type。C-X16不再使用现有的八缸发动机,转而使用一台3.0升机械增压V6,输出功率380hp,最大扭矩450Nm。
C-X16配备了混合动力系统,但这个系统的主要目的是为了进一步提升动力。当驾车人按下方向盘上的电动增压按钮,95hp电动机将启动并帮助发动机实现更强扭矩。这个类似于涡轮增压效果的功能可以作用10秒,电能耗尽后将通过制动动力回收重新充满。
长长的发动机罩、双座、短尾让人想起捷豹历史上最著名的车型之一——E-Type。C-X16不再使用现有的八缸发动机,转而使用一台3.0升机械增压V6,输出功率380hp,最大扭矩450Nm。
C-X16配备了混合动力系统,但这个系统的主要目的是为了进一步提升动力。当驾车人按下方向盘上的电动增压按钮,95hp电动机将启动并帮助发动机实现更强扭矩。这个类似于涡轮增压效果的功能可以作用10秒,电能耗尽后将通过制动动力回收重新充满。