改变看得见 丰田汉兰达亮相北美国际车展

在2011年年初的北美国际车展上，丰田汽车推出了新款汉兰达，外形仍然大气、时尚，在同级别车型中拥有不错的空间，然而，这并非是全新换代车型，而是一款中期改款车

丰田全新汉兰达拥有一张更凌厉精致的面孔，前大灯线条硬朗，锐利的“眼角”与六边形格栅整合在一起，更加突出了其桀骜不驯的个性。粗壮的镀铬饰条由原来的三根减为两根，肌肉感十足。前后保险杠经过重新设计，显得更加精巧、别致。侧面线条从前大灯开始向后延伸，在经过车门时，弧线改向下行，与侧门下部的折线相连，而不是像兰德酷路泽那样，直接从腰身当中穿过，带给人们一种含蓄、儒雅的印象。

2011款汉兰达共有基础型、SE和Limited 3款车型，分别有五座和七座可供选择。七座为主推车型。为了更好更全面地迎合家庭需要，新款汉兰达扩展了舒适便利性配置。在所有款型上都标配第三排座椅、后排手动空调和后排隐私玻璃。而搭配3.5英寸信息屏的倒车摄像头，八向电动调节驾驶座椅也普及到了基础车型上。大尺寸车身及2790毫米的轴距足以保证车内前后排乘坐的舒适性，而汉兰达的第三排座椅也并非鸡肋配置，基本上能够顺利坐下两位成年人，但若是长途旅行，最好还是跟第二排轮换着坐比较好。

内饰方面，新款车型较老款也有了不少变化。中控台按键排列整齐、功能清晰，桃木装饰点缀令车内看上去更加豪华，原本不可分开放倒的第三排座椅现在也可以按照50：50的比例放倒，由此获得更宽敞的储物空间。而丰田还为客户提供了JBL高保真音响系统、电动天窗及导航系统等豪华装备。

改款车型有3种动力配置。2.7升四缸发动机除了基础型外，也配给主推的SE型，而3.5升V6发动机则是Limited四驱版的标配。依旧是四缸发动机对应前驱系统，V6发动机装备全时四驱系统。当然，汉兰达还提供了一系列电子辅助功能，包括增强型车辆稳定性控制系统(VSC)、牵引力控制系统(TRAC)及电子助力转向系统(EPS)等。

3.5升V6发动机可以在转速达到每分钟6200转时获得270马力的最大输出功率，而在每分钟4700转时爆发出336牛·米的峰值扭矩，与之匹配的是五挡自动变速器。对于这种组合，很多人会感到困惑，为何2.7升车型都用上了六挡自动变速器，而3.5升车型却还匹配着五挡自动变速器呢，其实很简单，就是由于这款五挡变速器与3.5升发动机配合得更加默契。百千米加速的成绩仅大7.2秒，比竞争对手马自达CX—9的7.8秒领先很多，而且换挡也很迅速和平顺，还能兼顾燃油经济性，使汉兰达百千米油耗分别为城市13.8升、高速10.7升，理由足够充分。

当然，这款车也有一些不足。首先是方向盘感觉有些轻，无法带给驾驶者足够的路面信息其次就是悬架系统比较松散，或许是为了追求舒适性导致的。

总的来说，2011款汉兰达比老款车型有了较大进步，同时也有了更多超越同级别车型的优势。至于市场反应如何，还得留给消费者去检验。如此迷人的一款suv，不知何时才能在国内一睹它的风采呢？