法式大餐 雪铁龙DS旗舰车型亮相北京车展

雪铁龙这款DS的旗舰车型将在北京车展揭开它的神秘面纱，不过最近在巴黎，我们也目睹到它的芳容雪铁龙充满奢华风格的Numéro 9概念车将会在北京车展上彻底将它婀娜的身姿展露在世人面前。不过最近在巴黎的协和广场，有人偶然碰到了正在拍摄官方图片的Numéro 9概念车，这也使得在北京车展之前，我们就知晓了这款DS最新车型的面貌。新车的灵感来源于 2010年在上海世博会亮相的名为Metropolis的雪铁龙概念车，而Numéro 9将是雪铁龙在扩展DS车型时肩负着旗舰的重要使命。雪铁龙老板Frederic Banzet在日内瓦车展期间向我们透露，DS系列将赋予产品更多“国际化”特征，以提升其在国际市场范围内的竞争力。而且包括这款旗舰在内的DS全线车型都将悉数亮相北京车展，这也是Numéro 9在全球范围内的首演。

Numéro 9是在雪铁龙未来DS产品规划中最先亮相的车型，在此之后的其他两款车也将于明年年底前陆续登场。曾经有过雪铁龙有意将自己的旗舰命名为DS6的传司，不过“9”这个数字的登场也是有道理的，这让雪铁龙在DS5和Numéro 9有了充足的车型扩展空间。

既然在北京车展亮相的是概念车，那我们就不必指望能够在量产车上看到那梦幻般的车轮毂和尾翼。但按照雪铁龙打造DS车型的惯例而言，量产车型肯定会很好地保持那曼妙的车身线条。从Metropolis概念车到Numéro 9，最大的变化在于原来的正统三厢车变成了现在的掀背造型。如今的Numéro 9看起来很像按比例放大的DS5。截至目前，这款车的实际尺寸我们依然不得而知，不过我们可以将Metropolis拿来作为参考，其5.3米的车身长度已经超过目前奔驰S级长轴距轿车。

作为倍受好评的Metropolis概念车的延续，PSA集团趁热打铁在2011年法兰克福车展上推出了标致HX1概念车。HX1在外形上的最大亮点在于4扇车门均为剪刀门，完全打开之后，全车如同振翅待飞的蝴蝶一样。 Numéro 9也有可能继承这种富有法式浪漫情怀的设计，但不要对量产车抱有希望，剪刀门会因为工程造价原因而被砍掉的。

另有消息称，Numéro 9概念车会延续 HX1的6座设计。HX1上的3排座椅布局足以显示其充足的内部空间，相信这会很讨国内消费者的喜欢。Numéro 9的动力系统目前同样是个谜。我们分析，其使用油电混合动力系统的可能性非常大，具体规格也会与 Metropolis概念车的2.0升Hybrid发动机类似。 Numéro 9将作为雪铁龙开疆拓土的利器，其主要的攻坚目标实际上就是类似国内和美国这样对长轴距轿车偏爱有加的消费市场。这也是对目前缺少豪华轿车的雪铁龙产品阵容的有力补充。雪铁龙老板Frederic Banzet说：“DS系列在未来会推出3款新车，这些都是极具竞争力的产品，我们在调整设计及生产目标，以期新车型能支撑我们雄心勃勃的全球市场规划。”DS在未来的其他两款车型将是一款福克斯尺寸的轿车和一款suv车型。