终级礼物 Spyker C8 Laviolette试驾感

如果在你的某个特殊日子收到一辆Spyker C8 Laviolette，我相信你对于“礼物”二字的觊觎将会是——别无他求！

世爵——荷兰皇室血统的超豪华跑车品牌。对于大多中国消费者来说是他是比较陌生的，在北京的马路上也是鲜有见到他的身影，听说好利来的董事长罗红就开着他上班，但是我还真没有幸运的在路上见到过他疾速的身影。怀着万分希翼的心情见到Spyker C8 Laviolette特别版时，说实话他并没有我想象中那样的惊艳，观其外表也没有其他品牌的超级跑车那样精致，甚至在仔细端详他的时候我可以明显感觉到手工的痕迹。但或许正是这种传统的制作方法才能映证出他的尊贵和稀有吧。

我见到的这两辆极具个性的C8 Lavio- lette特别版归一个主人所拥有，羡慕吧?橙色的那款车身采用荷兰标志性的郁金香车色辅以荷兰国旗的红白蓝三色装饰带，凸显出他纯正的欧洲血统。另一辆的灵感则来源于中国的京剧脸谱，这足以证明车主对自己国家国粹的热爱。从这两款车的车身设计上你就可以明显的感觉到他的独特之处以及其私人定制的鲜明特点，看到他的第一眼，不用任何提示，你就会懂得他真的只属于一个人，世界上绝不可能有第二辆，且没有雷同。

世爵本身就是个非常个性化的品牌，每一块车身面板和世爵C8部件都要通过编号进行标识，这些编号均须与汽车底盘编号相对应，而C8 Laviolette特别版又是世爵推出的最新车型，他把超级性能、个性鲜明、独一无二又推到了一个新的高度。这款完全手工打造的超级跑车，有着超轻量级的车身结构和纯粹的设计元素，整车车身及外部零件，比如后视镜、进气口和轮毂等都是选用最好的铝合金材料制作，车架全部采用铝合金铸压一次性而成。车身外壳原型由手工技术最精湛的技师们倾心打造。综上理由：你定制的不仅仅是一辆超级豪华运动跑车，更是一件不可复制的真真正正的典藏艺术品。

车身内部犹如飞机驾驶舱一样的设计来源于世爵与飞机制造间的渊源。挡把设计尤其独特。在动力方面，由原厂技师根据勒芒拉力赛调校的发动机性能由原来的400马力升到了500马力／373千瓦，在整车质量不变的情况下，我想大家不难想象，那将会是怎样的激情澎湃!由内而外的让你体验到什么是真正的贴地飞行！

毫不夸张的形容，这两辆世爵C8 Lavi- olette特别版如果摘掉外壳的话，就是两辆可以直接驰骋于赛道的方程式赛车。无论是离合、油门、制动踏板的回馈力度，还是换挡简短的行程，总是能让我想起雷诺方程式赛车的感觉来。惟一不同的地方，可能就是方向盘的转向比不象赛车那样直接。

坐进专门订制的驾驶座椅(遗憾的是不是专门为我订制的)，系好安全带，拨动那个源自于航天发射器的全车电源开关(这也是赛车才会有的配备)，按下启动按钮……随着排气管一声令人兴奋的尖叫，我和这辆C8 Laviolette特别版都被立刻点燃了，等待我的是那令人无比期待的500匹马力。于是我迅速挂上一挡，果断地踩下油门松开离合，人和车几乎在同一时间被弹了出去。这样的感觉也只有极致的方程式赛车才能带来，当然还有那令人感到震撼的噪音。接下来的二挡、三挡、制动、转向、加油……如果不是工作人员提醒这是客户的车，我早就把开发区的马路当作赛道了。

这就是世爵，这就是C8 Laviolette特别版，虽然有着很多手工打造的粗糙痕迹、有着这样那样的不完善，但他却总是能在第一时间就点燃你的激情，让你对他爱不释手、欲罢不能，有了它，我相信你一定别无他求！