麻雀虽小，五脏俱全 评说smsrt fortwo

翻山越岭，跋山涉水，身形庞大的GL已经习惯了置目光于千里之外。但大尺寸就能所向无敌?有个小车敢对他说不!

无论在轿车还是suv市场，几乎所有车型都在随着升级换代不停地加长、加宽，消费者的选择也在向越发大型化发展：从紧凑级到中级，最终升级成全尺寸。梅赛德斯-奔驰GL就是个不错的终极选择——豪华、舒适、高性能，身长5米有余，体重近2.5吨——他也是奔驰车系中尺寸最大的SUV车型。而今天的另一款车：smart fortwo，车身长度不足2.7米——这个尺寸甚至比GL的轴距还短380毫米。如果不考虑那些“临摹”的车型，smart fortwo无疑是目前市场上最短小的轿车，没有之一。

这样一个玩具般小巧的车型在庞大的GL面前能占得什么便宜?正所谓尺有所短，寸有所长。虽然看起来差距明显，但天性不羁的小家伙可不会那么容易就向身边的大块头屈服。

GL无疑是国内市场上最具代表性的SUV旗舰产品。尽管价格不菲，但依然有无数追求豪华和越野性能的消费者对其趋之若鹜。无论制造技术、安全性能、豪华程度还是驾驶感觉，GL都称得上SUV市场的标杆。

在这个跨界SUV横行的时代，我们依然有充足的理由把GL归类为越野车，甚至和最强悍的对手相比，他在越野路面上的表现也丝毫不落下风。GL的车身高度可以进行三级调节，日常行驶时，GL保持更低的车身姿态以获得更好的驾驶稳定性，而在面对艰险坎坷时，通过空气悬架调高车身离地间隙则能让GL获得额外的通过能力；中央差速器和后轮差速器都可以单独控制，让GL轻松和那些只能蜗居在城市里的SUV划清界线。而面对最艰险的路况时，不要忘了他还有杀手锏——只要按下中央控制面板上差速器控制旋钮左侧的“LR”按键，就可以启动Low Range低速巡航功能，此时发动机和车轮之间的传动比可以达到常规挡位行驶时的三分之一，发动机输出扭矩成倍放大，无论沙地、泥泞、碎石还是涉水，340马力发动机低转速时给车轮输送的巨大动力都足以助GL摆脱困境。

他的越野能力足以秒杀一切标榜“跨界”的城市型SUV，同时，他在安全性和豪华性方面的表现也不同凡响。奢侈的驾乘空间、柔软的座椅和Harman Kardon环绕立体声音响系统给人带来自家客厅般的感觉，可以在“舒适”和“运动”之间随意调节的空气悬架既能把颠簸的道路过滤得格外平稳，也能根据驾驶员的个性为旅途带来更多乐趣；定速巡航和电子限速功能更是长途驾驶时缓解疲劳和避免收到超速罚单的有力帮手。安全方面，ESP电子稳定系统、制动辅助系统、加速防滑控制等一系列电子系统在行驶过程中随时为驾驶员更安全地控制车辆提供帮助；即使危险不可避免，遍布车内三排座椅的安全气囊也能给各个位置的乘客都带来最大限度的保护。

这样的表现已经近乎完美，身边那个只有他一半大的smart fortwo还有什么机会?车身尺寸!GL和其他一些大型SUV硕大的体型是他们安全、舒适、豪华的根本，但在一些狭小的空间里，却也成为他们继续前进的障碍。