拒绝平庸/热爱运动 试驾高尔夫R和尚酷R

当北京已经柳枝发芽的时候，我们却在内蒙古牙克石的冰天雪地中驾驶着高尔夫R和尚酷R尽情驰骋，更关键的是还在快乐驾驶的同时学到了很多冰雪驾驶技巧。

什么样的人会比较关注大众高尔夫R和尚酷R?他们肯定都有一个共同的特质：拒绝平庸，热爱运动。正是为了投“R友”们所好，大众举办了“R赛道特训”系列活动。“冰锋时速”驾驶体验培训绝对是整个系列活动中最为刺激的环节之一。在冰雪之上，我们可能将经历绕桩过程中“非故意性”漂移，紧急避险不及而谋杀掉桩桶，直至基本掌握车辆冰雪驾驶技巧而在赛道中驰骋。怎么样?准备好和我们一起体验“R”带来的冰雪激情了吗?

和大多数驾驶体验培训相同，“R赛道特训——冰锋时速”也首先介绍了今天将要征服冰雪的两部车辆——高尔夫R和尚酷R。虽然没有尚酷R那么俊俏、动感的外观，发动机排量和最大功率、最大扭矩也和尚酷R完全一样，但高尔夫R也许更具有平民运动气质。高尔夫R全时四驱系统可以帮助驾驶者时刻保持充沛的动力，桶式运动座椅则透露了它骨子里的运动风格。“请在能力范围内驾驶车辆。”这是体验冰雪激情之前教练最后的嘱咐，可我们早已跃跃欲试，准备亲自下场寻找自己的能力极限了。

冰雪路面低得可怜的附着力让轮胎和精准的转向系统的功力被大幅缩减了，同时也让我们对于速度的判断出现了严重判断误差，以至于第一个项目——绕桩测试就出现了问题。四平八稳地绕过前几个桩桶之后，在被激情蒙蔽了理智的头脑下，最后一个桩桶和大于90度的弯差一点让车辆冲出了赛道，虽然在冰雪中漂着的感觉很舒服，但我们几乎失去了对车辆的掌控，这可不是一件好事。还好ESP及时发挥作用，让我们有机会重新控制好车辆，也找到了正确路线。在冰雪驾驶中如何控制好车速是关键之一，尤其是弯度较大的时候，车速稍快转向时就会发生侧滑，反打方向盘补救也不会得到太多反馈。

“驾驶的时候什么最重要?”在我们给了开朗的德国教练员一大堆不太“靠谱”的回答后，他有些失望地给出了答案：“是眼睛。驾驶时一定要盯着你将要行驶的方向，眼睛望向哪里，车辆就会行驶去哪里。”这个驾驶技巧在不同时速下紧急避险体验中得到了充分证明。加速，紧急制动，快速打动方向盘，快速反打方向盘，四个步骤虽然很简单，但实际操作过程中却是有无数个桩桶被我们谋杀掉。桩桶被我们多次蹂躏之后，我们也终于差不多找到了和它们用眼睛沟通的技巧——知道距离桩桶多远的时候需要打动方向盘避过桩桶，什么时候再反打方向盘回到正确路线。也许其中的感觉需要慢慢寻找，但有一点必须谨记——一定要用眼睛盯紧目标。

有了两个驾驶技巧，接下来的赛道体验就变得更加刺激，也更加有谱了一点。在冰雪赛道上驾驶不同于普通赛道，冰雪赛道的弯心较普通赛道稍有靠后，刹车点的选择、入弯角度和打方向的时机都需要调整。在冰雪路面上杀入弯道前需要果断但温柔地踩刹车，入弯前就要开始打方向，并且随着方向的转动调整油门开度。虽然始终无法追上教练驾驶的头车，但冰雪赛道驾驶还是让我们“玩”的非常过瘾，尤其是偶尔灵光一闪驾驶出漂移过弯时，满足感油然而生。

整个活动在教练利用漂移过弯而扬起的漫天飞雪中落下的帷幕。在其中我们也体会到了：快，也许并不是“R赛道特训”的惟一目的，安全才更为重要。这就好比运动和健康之间的关系，运动量提高了，身体才可能更健康。