懂运动的文艺青年 试莲花L5 Sportback

就好像咱自己一样，汽车这个被人类所制造出来的产物也被潜移默化地赋予了各种性格。提起青年莲花，能联想到的更多是“少见”，而在此之后，你会把“运动”和“个性”两个词与之联系到一起。没错，这个名不见经传的品牌似乎并不甘与平庸为伍，总是去尝试和探索那些凡人不曾涉及的领域，最终成就了它文艺青年般的独特气质。

其实莲花L5 Sportback不是那种一眼倾心的花样美男；也不能说是长得太有特点，但至少车身侧面掀背的流线造型会让你多流连几眼。如此有个性的着装似乎不是大部分消费者心中的大众情人，但如果细看它身上的每一部分，你又会觉得“运动感”在它身上无所不在。诸如外扩的轮拱；侧面一直延伸到车尾的高挑腰线以及撒发科技感的LED日间行车。

五门掀背轿跑造型是该车最大的特点之一，十万元级别可谓只此一家。先不说外形好看与否，至少从日常使用角度来看，五门造型要比三厢或者两厢拥有更灵活的行李箱空间。但同时可能会带来问题，就是车后方的视野会比较差，特别在倒车时需要留心，还好莲花L5 Sportback全系都标配倒车雷达，省去了不必要的担心。

虽说是一台五门掀背轿跑车，但正车身大小方面，L5 Sportback 2670mm的轴正在十万元阵营中可算是名列前茅的，甚至领先于福克斯、马自达3星骋这类同样标榜运动的车型。

相对外形来说，内饰并未如此张扬，上深下浅的色调却很友善，很符合家用轿车的审美取向。而内饰的用料和做工也在同级车中处于中档偏上水平，虽不求精致，但手感还算细腻。配置上，尽管是入门手动挡版本，但可进行音响调节的多功能方向盘、全系标配的定速巡航、大灯高度可调无疑是亮点所在，十分注重实用性，令其颇具性价比。

不用担心，莲花L5 Sportback并不只靠外型取悦人，长轴距和低矮的座椅令前后排的驾乘空间都得到满足。值得一提的是，低矮的座舱与外型十分搭调，很有轿跑味道。当然，为了令视野不受影响，厂家为其装上了一块硕大的前风挡，坐进去确实通透。座椅的调节是通过一个旋钮而完成，通常这种设计会影响实用性，而实际果不其然。

令人纠结的是，车内的储物空间并不多，容积也有限，显然手刹杆旁边的杯架和储物格仅仅是“能用”，不得不将手机和钱包等随身携带放到中央扶手箱内，离“好用”还有一步之遥。后排因为没有水杯托架依然显得那么局促，不过后排设计有点烟器，座椅倒是很方便地四六拆分放倒。