充满异国情调 试驾沃尔沃 262C Bertone

沃尔沃262C是一款意大利风格的轿车，大家都称其为“Bertone”(“博通”，意大利著名汽车设计公司)。实际上，这款车在意大利共生产了6622台。但是意大利人却并不太欣赏沃尔沃设计师雅安·威尔斯加德的这一作品。

是什么促使沃尔沃决心制造这样一款傲慢的Coupé车型呢??因为瑞典人想吸引美国消费者，他们喜欢赚美元。让我们设想一下沃尔沃头脑风暴会议的现场：“伙计们，我们需要一辆符合美国人品味的轿车。说说你们的建议吧。”营销总监：“带尼龙布料车顶的Coupé车。”技术总监：“自动变速箱、定速巡航和空调。”销售经理：“柔软的减震、真皮座椅。”设计师：“要选用有特色的安全带，车门内需用真皮包裹。”营销实习生：“在C柱顶端和方向盘上都设计王冠图案。”董事会主席：“将该车放在型意大利设计公司那里生产，这样能让它更富异国情调。”最终只有1977年和1978年生产的第一批沃尔沃262C(2.7升V6)拥有尼龙布料的车顶。

262C使用的是所谓的欧洲V6发动机，是由标致和雷诺合作研发生产的。其最大功率从最初的140马力，提升至148马力、155马力。发出音乐般声音的V6发动机可以说是沃尔沃最让人倾心的方面之一了，尽管在测试中其油耗达到了每百公里16升。不过，沃尔沃262C的弯道行车表现并不尽如人意：整个车身像水床一样颤动，车尾更像行走的鸭子的尾巴一般摆来摆去。当然，它在高速公路上的行车表现还是非常不错的，让乘客感觉非常舒适，虽然座椅周围并没有扶手。同时，它的转弯半径也是非常短的。

它的棱角要比蓝旗亚还多。总体来说，它与同款豪华版轿车配置差不多，只是车顶更低、车尾更短。此外，262C座椅位置也更低。

让人头疼的是：由于车顶很平坦，乘客上下车时很费劲，很容易撞到头。而头部安全气囊是在沃尔沃Coupé之后才发明的。难道是巧合?