些许“小大切”的味道 谈2012款指南者

每个人都有自己的故事，但开Jeep的人似乎故事更多，或者说Jeep是给有故事的人准备的，这就是我对Jeep品牌的理解。从邓超主演的Compass指南者《爱，不需要通告》广告可以看出这款车的某些性格：潜行城市、有形有款，野性未泯、可随时变身为你出发，就像隐居在城市中的游侠……

指南者的首次亮相是2006年的北美国际车展，2007年Jeep在中国推出了Compass指南者车型，这次向大家推荐的2012款指南者，是最新一代的改款车型。作为一款紧凑型混型suv，2012款指南者不仅保持了一定的越野性能，更提高了燃油经济性，从Jeep推出的两部指南者微电影宣传片还可以看出，Jeep同样愿意高级女白领和都市小清新代言他们的产品，指南者在都市钢筋水泥森林里来回穿行的画面，似乎在提醒观众，指南者更是一个适应城市生活节奏的都市达人。

能开一辆Jeep上下班是不少人的梦想，但偏高的油耗，庞大的车身、夸张的造型和略显粗糙的内饰曾让一些人犹豫却步，而针对城市用户开发的指南者车型改变了人们对Jeep的某些成见，经济的油耗、合适的尺寸、风度翩翩的造型，充满细节的内饰……开Jeep同样可以是一种精致的生活方式。这也是我们这次推荐指南者的一个重要原因，他的确可以成为你在都市里打拼的忠实伙伴。

2012款指南者的最大变化是外观，说得再准确一点儿就是前脸，换上了与大切诺基相似度非常高的中网和灯组，有一点儿“小大切”的味道；内饰的改动包括换上了全新的家族式三辐多功能方向盘、车门内侧增加了软质包裹以及大量应用了镀铬装饰，整体感觉精致了不少，和穿西服套装的白领很搭。

2012款指南者的亮点是搭载了Jeep的“智能城市型主动全时四驱系统Freedon-Drive IM”，这套系统简单且实用，可满足大多数人的驾驶需求。在日常城市道路的使用状态下，车辆为两驱状态，动力100％地输出到前轴；在雨雪天气的状态下，当前轮打滑时，系统会自动切换成四驱，动力输出至后轴，最大扭矩分配可达到50：50；在特别极端的驾驶状态下(比如泥泞、沙地、雪地或越野)，可启动四驱锁定模式，动力以50：50的比例分配给前后轮，保证车辆获得优异的牵引力。

需要重点说明的是指南者的油耗，厂家给出的为油耗数据2．0升为7．6升／百公里、2．4升为8．6升/百公里，国家工信部的数据为2．0升为8．7升／百公里、2．4升为8．9升/百公里，这两款发动机的真实油耗差别并不太大，所以我们更推荐2．4升排量的车型，2．4升发动机为最大功率125千瓦、最大扭矩220牛米，比2．0升的分别高了10千瓦和30牛米。另外需要说明的是：和同级别车相比，2．4升发动机8．9升/百公里的油耗是很不错的成绩，难怪有人说指南者可以和轿车攀比油耗，这要归功于D-VVT铝质发动机和6挡 CVT变速器的高效组合，双连续可变气门正时技术保证了发动机的高效、宁静运转，电子节气门控制提供了精密而持续的发动机响应，让车辆在起步和换挡加速时更敏捷，并进一步降低油耗，CVT变速器在令换挡更加平顺同时也降低了能量损牦。

和指南者同时推出的Jeep自由客本质上和指南者是同一款车型，动力系统、内饰和指南者都一样，只是外观上更加经典和硬朗，而且价格也基本相当，也是一个不错选择。