贵族圣战全球高级车品牌决战大中华市场

虽然2012年大中华汽车市场较前几年逊色许多，但高级车市场仍有不俗表现，从4月举办的北京车展上也能轻易发现高级车品牌努力吸引中国富裕阶层：Ferrari表示将把12汽缸的超级跑车F12 Berlinetta引进中国，而隶属于Volkswagen集团的超跑品牌Lamborghini则发表了首款suv概念车型Urus。三大德国高级车品牌Audi、Mercedes与BMW更在大中华市场展开激烈的肉搏战，毕竟没有人愿意在这个未来最大的汽车单一市场落后其它对手。

北京车展热闹缤纷

不可否认，2011年是中国汽车市场发展相当艰难的一年(全年汽车销售量规模达到1，850万辆的水平，但较一年前仅成长约2.5％)，不过在全球范围中，中国依然稳居全球第一大市场的宝座。放眼2012年，预计中国汽车市场将有望挑战年销量2000万辆的大关，而产业人士预计高级车品牌的销售成长速度将继续领先整体市场。

两年一度的北京车展热闹落幕，如果回顾近5年来的历届北京车展和上海车展，会发现一个很明显的现象：参展品牌逐年递增但极少有品牌退出。2012年北京车展更是如此，诸如Seat、Fiat、Chrysler等海外品牌都卷土重来，毕竟没有人愿意在这位未来最大的汽车单一市场落后其它对手。在跨国汽车集团眼中，中国市场还是个远未淘尽的宝藏!这也可从其销量计划上清楚看出：例如北京现代宣布2015年的年产销目标从70万辆增加至150万辆，广汽本田也计划2015年的年产销目标翻倍至70万辆，就连刚刚在中国站稳脚跟的Skoda车厂也迫不及待的宣布计划将年产能增加至50万辆。其它诸如Volkswagen、GM、Ford与Toyota等集团也都订出了销量成长的目标。

除了量产车型之外，一些高级车与豪华车品牌正积极在中国市场推出小型车产品以降低产品入门价格并藉此扩大其目标客户群。例如亚洲市场首次发布Mercedes A-Class、全新Audi A3、全球首次发布的五门Audi A1等车型都在北京车展现身，这些新车型将高级车品牌的价格门坎降至10万元人民币以下。而本届北京车展上诸如Volvo V40、V60旅行版本、Audi A4 Allroad quattro、Mercedes CLA等个性化车型的出现则进一步凸显了高级品牌在中国市场精锐尽出的企图心。