如果涡轮引擎好为什么跑车仍用自然吸气发动机

每种技术的普及都需要一个最强大的支持，那就是成本。回想一下以前的双离合或是Hybrid，都是一种遥不可及的高价品，现在却已经可以让一般人也轻松拥有，这就是压低成本后的结果。

回过头来说涡轮引擎，涡轮引擎现阶段的寿命依旧无法跟自然吸气引擎相比，而自然吸气引擎在长时间的发展下，技术门坎相当低，厂家可以在极低的制造成本下，很容易的制造出一款市场口碑不会太差的自然吸气发动机，所以自主品牌跟一些低价车，依旧是采用自然吸气发动机，这是利润导向的结果。以目前市场走向来看，涡轮引擎确实会逐渐加大占有率，但这需要时间，就像双离合与HYbrid一样。

至于超跑品牌为何还是坚持自然吸气发动机，主要原因其实大多已经在于品牌坚持，而且自然吸气引擎的动力输出确实更加符合超跑精神。但超跑的发动机发展是比较走在极致状态下的，过往法拉利也有过涡轮动力，或许再等个四、五年，在技术再更进一步的同时，他们或许也会让涡轮引擎重新出现。

说到柴油车，其实欧洲人会喜欢柴油车的原因除了省油耐用之外，还因为柴油车能够拖拉货物，这对于欧洲人来说是很重要的。但柴油车的普及必须考虑到市场需求，而我也相信以现今车厂的技术来说，要做到能够对应国内柴油油品的柴油发动机并不难，但中国除了柴油油品问题之外，柴油还列为管制贩卖才是市场无法推行的主要因素，毕竟厂家们也不希望推行没地方可以加油的汽车吧?就跟买电动车但却没地方充电是同样的道理，所以柴油车想要在中国推行，政府的支持是很重要的。