纪念F1史上天才车手-吉尔斯·维伦纽夫

吉尔斯·维伦纽夫(Gilles VilleneUVe)是F1史上最伟大的天才车手之一。今年时值他逝世三十周年，TG特此向这位谪仙奇才致以最高敬意。

尽管安全程度已大幅提升，赛车运动依然是考验英雄猛将的生死擂台，可想而知距今30年前的赛事一旦发生车祸，后果只可能更不堪设想。1982年5月8日比利时Zolder赛车场，F1排位赛最后一刻，最不堪设想的情况正好发生在了吉尔斯·维伦纽夫身上。事发一刻，维伦纽夫的法拉利与马斯(Jochen Mass)的赛车高速擦撞，强大冲力硬生生把维伦纽夫连人带车甩上半空直飞安全围栏，猛烈碰撞当场导致他颈骨折断，仅仅在世32年便与世长辞。

可是维伦纽夫的死并没有一了了之。事缘同队车手皮洛尼(Didier Pironl)在致命意外发生前一站比赛——伊莫拉(lmola)圣马力诺大奖赛暗中作梗，横手夺去维伦纽夫唾手可得的冠军，其挚友遂怀疑维伦纽夫在意外当天因怒火中烧杯弓蛇影而判断失准。“吉尔斯这个人毫无心计。”恩佐·法拉利的儿子皮耶罗(Piero)忆述：“他从没想过有谁会置他于险境。可惜，世间总会发生不可预知的事。伊莫拉事件或纯属悲剧，但直到今天我们依然缺乏充分证据断定当天的事发原委。”

参与67次大奖赛；6次分站冠军；2次杆位起跑；8次最快圈速；累积积分107分。若说世上有车手的威望并不囿于统计成绩，这个人一定是吉尔斯·维伦纽夫。他的崛起俨如石头平空爆出一个美猴王，发迹之前才不过是加拿大雪地赛车圈中一个小人物，一夜之间却平步青云跻身法拉利行列。他属于那种把谋略视为雕虫小技的车手，他个人累积的107分无一不是凭着他唯一知晓的手法争取得来——油门到底、全力风驰电掣。事实上他的强项绝不限于风驰电掣，腾挪之间更每每耍出叹为观止的华丽技巧，彷佛一翻手就能凭空召唤出抓地力，再不就是在毫无抓地力的情况下发挥天赋决断力，把握最佳时机随性顺其自然飘移拐弯。这番身手，实已超出赏心悦目的境界。

1976年在魁北克某赛事中干脆利落击败亨特(James Hunt)之后，维伦纽夫立刻获得迈凯轮一纸“特约车手”合约，并于1977年英国格兰大奖赛首度踏足F1舞台。尽管初试啼声，他在出道第一战便夺得了排位赛第9名，可惜正赛期间一次不必要的进站最终导致维伦纽夫错失了个人而生涯中的第一次车手积分。事后迈凯轮老板梅耶(Teddy Mayer)作出了一个莫名其妙的决定，竟然将维伦纽夫拱手让与一位翻手为云，覆手为雨的巨人。恩佐·法拉利在1977年8月29日与维伦纽夫正式签约，并宣布由他顶替劳达(Niki Lauda)的车手席位。这桩大新闻正好应了中国一句古话“飞上枝头变凤凰”，当天出席签约仪式的部分记者甚至从没听闻维伦纽夫这号人物，但“老祖宗”显然深信自己没有错押筹码。